宝马在国内豪车市场上，算是知名度非常高的豪华品牌了，凭借着出众的操控感、强悍的动力表现和超高的奢华气息，获得了大多消费者的认可，不过近几年的宝马也开始走亲民路线，推出了很多适用于家用型的经典豪车，宝马1系、宝马X1等经典车型的问世，确实带给了我们更多惊喜，而这次宝马又再次逆袭了！56万一口气跌到17万，凯美瑞见它都“慌了神”
新款车型换上了家族最新设计语言，其中双肾格栅得到了进一步延展，同时取消了圆孔雾灯设计，改以更犀利的导风槽装饰来替代，再加上大灯设计亦更棱角分明、双边双出的排气尾喉直径扩展至90mm等做法以后，不难看出车辆变得更追求运动风格，以迎合年轻用户的审美需要。
宝马X1的内饰显然在科技感的营造上稍逊一筹，即便是顶配车型，也采用机械指针仪表，但好在中控车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，符合当下年轻消费者的用车环境。内饰的整体用料是比较细腻的，多采用软性皮质材质，通过黑色钢琴烤漆与镀铬条的修饰，看起来不会显得廉价，再有车内标配有六色可调的环境氛围灯，更为提升整体的高级质感。
首先是空间大，这里就拿笔者的身材作为参考，身高1.78米，体重143斤，将前排主驾驶位调整到适合笔者的位置，坐在后排，腿部空间惊人达到了近3拳的水准。车身长宽高分别4565/1821/1620mm，轴距长度为2780mm。后排的乘坐空间十分宽裕，孩子坐在后排完全不会因为空间吵闹，全系车型座椅采用运动风格设计，包裹感适中，但给我的感觉就是柔软度差了点意思。
宝马X1之所以被消费者吐槽，主要就是搭载1.5T三缸发动机，动力输出不过140马力，最大扭矩220牛米，配备的还是7挡湿式双离合。当然，宝马X1也提供有2.0T版本选择，四驱版本配备的是采埃孚8AT变速箱。