作为雷克萨斯家族在紧凑型轿车领域的代表之作，雷克萨斯CT完美的延续了其概念车的设计理念，颜值内饰都在线，成功弥补了雷克萨斯对于紧凑级车型的短板，丰富了丰田在国内市场的产品竞争力，上市后直接叫板奥迪A3。雷克萨斯喝多了？30万一口气降到19.4万，打造最经济实惠的豪华车
首先外观方面，现款雷克萨斯CT的外观继承了家族式风格，前脸采用了上下一体式格栅，造型很像纺锤，面积比较大，渐变效果的格栅有着很强的视觉冲击感。LED大灯一直有着较为犀利的造型，进一步强化了视觉感受，而且该车型还配有大灯清洗功能，在这个价位的豪华品牌的车型中比较少见。
CT的内饰很规整，很有那种老日系车的豪华感，但是设计上的确是跟不上时代，特别是中控台上面那块小屏幕，你看看现在的A3、A级以及1系，你再看看CT，雷克萨斯你可长点心吧。不过雷克萨斯的膝部气囊确实是同级别几乎没有的良心安全配置。另外CT这套造型类似鼠标的车机操作系统手感确实不错。
车身采用了两厢车设计，前长后短的车门为车身带来了一定的运动感，五辐式轮圈提升了视觉冲击效果。更有游艇窗的加入，成为了年轻人的聊车焦点。另外，作为紧凑型两厢车，其长宽高分别为4360/1765/1455mm，轴距表现为2600mm，尺寸上在同级别中的表现并不突出。
尾部最大的亮点就是这个倒三角尾灯组了，内部加入了多颗LED灯源，点亮后辨识度极高。说实话，这台车的造型十分犀利，绝对符合当下年轻人的审美需求，不过排气使用了隐藏式设计，这一点略显小气。
搭载了一台1.8L自然吸气发动机，以及一台前置单电机，与之相匹配的传动系统为E-CVT变速箱。发动机的最大功率为73千瓦，峰值扭矩为142牛·米，电动机的最大功率为60千瓦，最大扭矩为207牛·米。虽然这个动力参数并不亮眼，但是这台车百公里综合油耗仅仅为4.6L，相对于强劲的动力来说，相信大部分入手这类入门级家用车的消费者更加中意极低的用车成本。