现在新能源造车运动正火热开展当中，多方势力纷纷加入此次浪潮，整个行业呈现出百花齐放态势。作为新兴参与者，问界汽车来头不小。其背后拥有科技巨头华为和赛力斯加持，被多方看好会成为新的搅局者。而其第二款车型问界M7日前发布官图，引发一众热议。
其实，在此之前，问界M7申报图已被曝光，设计也引发了一些争议，视觉上有点特立独行。此时官图的流出，就是希望能够改善人们的观点。
问界M7外观设计上其实延续问界M5基本思路，秉持其家族式理念。该车前脸分体式中网层次感较为明显，上方为条幅倒梯形结构，下方则是“大嘴式”造型，内部均用熏黑式横向填充装饰，攻击性得到提升。机舱前盖处配备贯穿式LED灯带，中间LOGO还支持点亮效果，辨识度因此强化。
新车侧面则是以锋利腰线增强力量感，同时营造出较强俯冲式姿态。但20英寸轮毂有点过于夸张，虽然力量感有余，但协调感有所欠缺。弹出式门把手算是一大亮点，后排隐私玻璃比较贴心。该车尾部保留家族式鹰翼贯穿式灯带，开启之后和前灯组遥相呼应。
整体来看，问界M7整体设计还是偏保守一些，给人比较稳重的视觉感受。
尺寸方面，问界M7长度为5020mm，轴距则是2820mm。这个数据对于一款中型SUV而言相对不错，可如果其将理想ONE视为潜在对手，那么在空间方面较之后者不占优势。该车为六座布局，承载能力满足家用需求，但很难作为核心卖点去获得消费者的认可。
毕竟背靠华为这颗大树，问界M7在科技水准上表现不错。其会配备鸿蒙OS智能座舱系统，拥有着丰富的应用储备，并且在人机交互体验上会有所优化。当然大尺寸全液晶仪表和触控液晶屏不会缺席，可能后排座位还会配备信息娱乐屏，这将成为问界M7上市之前的主要宣传点。
动力方面，问界M7和问界M5一样，提供增程版系统。1.5T涡轮增压发动机最大功率是92千瓦，电动机额定功率和峰值功率分别达到72千瓦和200千瓦，总体输出还算强劲。其电池容量和续航里程还未公布，估计可能纯电情况下能够连续行驶200公里左右，并且还会支持0.75小时快充技术。
考虑到问界M5售价，问界M7大概率会冲进30万-40万元区间，和理想ONE之间会展开一场激烈较量。华为虽然在其他领域成就斐然，但造车毕竟没那么简单，对于问界这个品牌而言，还需要更多的积淀，后续表现，我们拭目以待。