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解放军如何打赢一场高原山地边境战争？
(编者注:此篇文章写于2017年，与当今中印的局势有一些不同，大家酌情阅读)
最近，一个新概念频频出现在美国人、印度人口中，那就是“印太战略”。这背后，先是美国国务卿蒂勒森与美国防长马蒂斯双双在南亚、东南亚和东北亚穿梭访问。在此之后，又是美国总统特朗普的东北亚和东南亚之旅。一个新的“亚洲战略”已经在美国政府当局最重要的三个人物的亚洲之旅和各种讲话中浮现出来，在特朗普的APEC演讲中，这个“亚洲战略”已经大体上呈现在人们面前。
虽然“新亚洲战略”是以美日印澳四国为主，但是其中一个角色显得比以往更加重要。那就是几个月前刚刚结束与中国在边境地区对峙的印度。美国是想拉印度制衡中国，将印度与太平洋地区更为紧密相连。为了拉拢印度，特朗普在2017年8月底决定增兵阿富汗时，发表演讲批评了印度的死敌巴基斯坦，同时极力抬高印度的重要性。
美日等国的赞美之词也让印度飘飘然，“大国外交”的雄心已经达到近几十年的顶点。在这种情况下，再看看印度最近半年的各种举动，一个重要问题已经被很多人所审视，“如果中印在边境地带的对峙演变成冲突，那么解放军将如何打一场高海拔山地战争？”
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千万别低估了印度
在美国国务卿蒂勒森2017年10月底访问印度时，双方除了谈到加强合作，谋求建立“战略伙伴关系”之外，也谈到了美国向印度出售武器的细节。军售名单中除F-16、F-18战机外，还有印度想买的美国最先进的海上无人侦察机。印度想以此平衡中国在印度洋逐渐崛起的军力，克服印度对中国潜艇的焦虑。
洞朗对峙似乎让印度人重新找到了在1962年中印战争中丢失的信心
之前结束的洞朗对峙，似乎让印度一些人重新找到了在1962年中印战争中丢失的信心。在这次对峙中，印度军队表现得比以往更加强硬，在洞朗附近，印度有3个山地师备战。于此同时，印度在中印边境附近的拉达克地区还部署着近1万名士兵，直到11月初才撤离。
根据《今日印度》2017年11月4日的报道，有消息人士透露，在此前的中印对峙期间，印方在中印边境印度一侧部署近10 000名士兵，借口是进行演习。这名消息人士称：“在我们于10天前取消警报后，就已经有两个旅（6 000名士兵）先行撤离，返回到了实际驻扎地。”据介绍，这些士兵来自第17山地打击兵团。
此外，为了防止所谓“解放军越界”与洞朗对峙事件重演，印度边境警察部队计划成立并部署一支机械化队伍，以加速在中印边界动员的速度，而这是他们成立超过50年来的第一次。
据《印度时报》报道，印度联邦内政部最近通过一项决定，在沿中印边境设置的高海拔边境前哨，为边境安全部队全面配置雪车。接着又决定，要在印度边境警察下设机械化部队。这支机械化部队将有超过250辆吉普车、全地形越野车（ATV）、雪车、挖土机与中型四轮传动车。印度一位官员说，尽管印度陆军有机械化步兵团，但无论平时或战时，首当其冲的就是这些边境警察，因此有必要设机械化部队。
至于印度为什么对高原山地部队如此重视，最重要的一个因素可能就是印度人一直想找回1962年中印边境战争中丢失的颜面。所以，在1962年之后，印军的山地作战能力一直在稳步提高，不少领域堪称世界领先。1984年，印度与巴基斯坦在锡亚琴冰川爆发的武装冲突，印军以对空军、山地炮兵的合理运用和毅力，取得胜利，以致于至今仍控制着冰川大部分地区和所有较高的哨所。那被认为是世界上海拔最高、最冷的一场战斗，因为锡亚琴冰川平均海拔6 000米以上，最高的哨所海拔在6 749米，已是人类战斗的最高纪录！
锡亚琴冰川平均海拔6000米以上最高的哨所海拔在6749米，是人类战斗的最高纪录
同时，印度军队还有着非常丰富的山地作战经验。比如说，所有爆炸性武器、机枪连发都被严格限制，因为这可能会引发雪崩，而雪崩会比敌人可怕得多。另外，山地和高海拔的地理气候条件会给炮弹、子弹的射程和准确度带来比较大的影响。而常年在这种地区活动的印度山地打击军团显然对此比较了解。
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重点武装的印军山地部队
从纯军事的角度来分析，如果中印双方在边境地区再次发生对峙甚至是冲突，双方将需要应对困难的高山地形和复杂的天气条件。为了准备这种突如其来的状况，印度和中国都对能够进行高海拔山地和高原地区战争的军事力量投入了大量财力和物力。“解放军如何打一场高海拔边境冲突”，这个问题的答案不仅仅取决于中国，也同时取决于这场冲突的对手。
以2017年的中印洞朗对峙为例，虽然印度口口声声说希望通过和平对话解决对峙，但是他们也承认做好军事准备并且在中印边境长期部署着大量兵力。例如在洞朗附近区域的印度军队构成包括：第17山地师（驻扎在甘托克）、第20山地师 （驻扎在宾那古里）和第27山地师 (驻扎在噶伦堡)，这三个山地师大约每个师10 000多名士兵，处于高度战备状态。
此外，正如之前印度媒体报道的，在6月至7月期间，来自第164旅的2 500多名士兵向锡金的zuluk和nathang山谷移动。在此之前，已经部署在印度东部和东北部的第63旅（部署在乃堆拉山口）和第112旅（部署在琼塘）的人数大约为6 000名士兵，第164旅的2 500多名士兵是对之前部署的增援。
中印边境长期部署着大量兵力
这三个山地师其实都隶属于驻扎在印度的鸡脖子--西里古里的印军第33集团军，该集团负责东线西端的锡金、不丹和乃堆拉山口方向，还下辖一个陆军航空兵中队，总兵力4.5万至6万人。其中，第17山地师是锡金中锡边境的一线部队，成立于二战，绰号为“黑猫”师，曾参加过反攻缅甸作战，在对日寇作战中曾7次获得维多利亚十字勋章。在中印冲突中，该师有200多名士兵被我方击毙。就印度第17山步师而言，该师员额为1.27万人，下辖3个山地步兵旅、1个炮兵旅（配备155毫米、105毫米牵引榴弹炮和120毫米重迫击炮）和一个通信团等，每个山步旅通常下辖三个步兵营和一个炮兵团。第17师尤其重视炮兵和航空兵的建设和运用，固定翼机和武装直升机、运输直升机使用广泛，其山地步兵已无法离开炮兵、航空兵而单独遂行作战任务。
山地步兵已无法离开炮兵、航空兵而单独遂行作战任务
近几年来，印度明显加强了驻守印占锡金地区的第27山地师的实力，全师基本兵力约有1.5万人，另有上级加强的电抗营和陆航大队。2009年后，该师有前出锡金以北“手指地带”的迹象，意在战时能迅速封堵西里古里走廊。
印度的山地步兵师一般下辖3个步兵旅、1个炮兵旅、1个工兵团、1个通信团以及其他配属分队。工兵团和通信团都是特别增加的，以应对部队在高原山地这种特殊的作战环境。此前，印度山地师炮兵只装备105毫米和130毫米两种口径重炮，印度国产105毫米榴弹炮最大射程为11千米，战斗射速5发/分，被认为是山地军炮战对决的骨干装备。为了提升远程打击能力，印度曾紧急向美国购买140门M777超轻型155毫米榴弹炮。
对山地部队建设印度可谓舍得投入，不仅装备优先，而且以此为幌子，邀请美军第10山地师教官充当客座教授，专门向印度官兵传授先进山地战术。除了一线营、连可携带的武器，为了加强力量，印军还在山地师团里部署了T-72型坦克。印度山地炮兵还把大口径炮拆成零件运到雪山上再组装发射，还部署了6个防空导弹中队，企图封锁住中国直升机机降部队。
印度军方还开始在中印边境部署4个“布拉莫斯”巡航导弹团，加强远程打击能力和军事威慑力。在喜马拉雅山山口，印军设立了苏-30战机基地和运输机基地；印军最近也积极购买适合高海拔飞行的直升机，并从美国进口了C-130和C-17运输机，但数量有限，不足以改变中印边境运输力量的天平。
喜马拉雅山山口，印军设立了战机基地和运输机基地
不过，值得重视的是，印度近年来十分重视对边境地区的建设和山地军事部队的建设。在中印两国于洞朗地区持续对峙之际，印度国防部向政府紧急寻求追加拨款2 000亿卢比（约合人民币210.5亿元人民币）。据称，这些资金将被用于印度军队现代化建设和日常运作开支。
03
轻型装备和空中机动力量是关键
与普通地面作战不同，在山地高原这种地形通常只能采用轻型装备和空中机动力量，虽然小规模的重型打击群可以沿着公路、一些山谷或高原的平坦地形推进，或为轻装备部队提供支持，但狭窄的移动通道使包围和侧翼攻击变得困难，同时也降低了正常的作战节奏。当然，山地地形也可以隐蔽部队的集中和移动。山地作战依赖于非线性行动，重点是快速渗透、侧翼攻击、包围、伏击、空袭和特种作战的“深入”。联合火力打击的非接触作战和信息战行动，对战役的成功至关重要。
山地地区往往人口密度低，限制了依靠当地供应和支持的能力。困难的地形和天气条件增加了对后勤、设备和行动支持的要求。物资、油料和医疗补给的需求率高于一般地形。缺乏当地维护支持，加上恶劣的地形和天气条件，都增加了维修和维护的要求。
据中国一些军事专家透露，解放军正在开发一些轻型作战装备，主要用于更好地在山地展开军事行动。例如原西藏地区的部队已经配备了一些专门的轻型机动装备，包括8×8全地形车辆和PCL -09式122毫米车载榴弹炮。根据军方媒体透露，中国开发了一种新的轻型坦克，以取代已经部署到南部山区许多部队的62式轻型坦克。根据西方防务学者的评估，这种坦克可以通过运-20运输机快速运输，部署到一线位置。“中国在靠近印度的西藏边境部署了新式坦克。”美国合众国际社称，今年夏天解放军在西藏高原组织演练，出现一种未明确型号的“新式轻型坦克”。英国《简氏防务周刊》认为，由于作战环境变迁，轻型坦克曾一度成为落伍的地面战武器，但如今中国在该领域呈现出“特立独行”的姿态，令外界感到意外。
VT-5轻型坦克
视频画面显示，这种新型坦克在西藏进行了火力测试，但相关报道没有提供该坦克的技术细节。外界认为这种坦克很可能就是2016年10月在珠海航展上亮相的VT-5轻型坦克，配备有一门105毫米主炮、一挺35毫米榴弹发射器和一挺12.7毫米机枪。这些武器都有较大的射击仰角，以便适应山地作战。专家估计，出现在西藏的轻型坦克战斗全重为35～38吨，对高原环境适应性较强。
以M1A2、T-90、99A2为代表的主战坦克虽然毫无疑问占据各国装甲部队的霸主地位，但主战坦克普遍都越来越重，50吨甚至60吨以上的重量使其很难在地形较复杂、地面起伏较大的山区、丘陵地带等地域使用，也很难用战术运输机成建制地通过空运快速部署。周边国家陆军要么使用落伍的第二代主战坦克，要么有少量第三代主战坦克，由于地形适应性差，与中国新的轻型坦克对抗时明显处于下风。
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边境基础设施决定胜败
中印边境除了山地之外，还有很多地方属于高原。高原有着非常特殊的地理和气候环境，其最大的特征是平均海拔超过4 000米以上，有些地方海拔甚至超过7 000米。这种战场环境在青藏高原就存在，也将影响中印冲突期间的作战行动。高原环境的特点是恶劣的天气和降雪、空气稀薄、严寒、缺氧、高强度紫外线辐射，以及普遍恶劣的生活条件。此外，地形十分复杂，薄弱的基础设施，包括数量稀少且条件简陋的道路和机场，导致机动性和再补给面临严重问题。
解放军在高原建立了完善的基础设施
可以说，在地面上，谁能迅速调集兵力，抢占有利时机，谁获胜的把握就会更大。而这些就关系到在高原山地的恶劣地形下，谁的公路、铁路等基础设施更完备。很显然，现在印度也在搞边境基础设施建设，但是速度跟中国相比差不少。所以，印度以“改变现状为由”等各种难以成立的理由，甚至不惜越境阻挠，最终的目的就是延缓中国在边境地区道路修建进度，以免让自己输掉这场“致命竞赛”。
印度《商业标准日报》2017年4月6日的报道称，一台推土机正在清理山体滑坡对一条盘山公路带来的阻碍。这条狭窄的公路从提斯普尔通往达旺（中国主张拥有主权，目前被印度占据）。在喜马拉雅山脉东麓近乎垂直陡峭的山坡，工人们正在爆破和切削危险的岩石，他们正修筑一个被列为头等重要的军事设施：一条34英里长的公路，公路的另一头通往与中国有争议的边境地区。这里距离印度首都新德里很遥远，通过步行、公路、铁路和飞机，总共需要耗费6天时间才能到达。印度总理办公室正在监督这条道路施工的进展，因为莫迪政府对这一争议地区的基础设施建设加大了资金投入，拟定了一个数十亿美元的建设计划。而目的就是强化印度的能力，以应对“强大的邻居”。
印度正在加速战略公路的建设工作，这样就能够更快速地将军队和补给物资运送到边境地区，一旦爆发军事冲突则可以更快地部署先进武器。一位负责监督道路修建项目的印度政府高级官员说，“中国已经在另一侧修建了大量道路、铁路。这跟通常的事务不一样，我们已经换档加速”。
印度方面认为，在边境地带印度陆路连接的情况比较糟糕。例如，位于barahoti的边境哨所依赖于仅有的一条公路，而且距离实控线还有20千米。除此之外，就只能依靠搬运工和驮畜向边境哨所运送物资。在实控线的两边，中印两国都在各自一方进行大量的道路和铁路建设项目。然而，中国的进展和速度显然大大超过了印度。
印度一侧的道路因为受到山体滑坡等自然条件的影响而恶化，铁路连接更是不存在，所以印度越来越担心如果与中国发生军事对抗，与边境实控线地区糟糕的陆路联系可能会让自己付出致命代价。
在高原高寒山区，陆军装备会受到非常大的影响。对人员的非战斗减员有着明显的不利影响，武器和装备的性能也会有所下降。这些因素大大降低了部队的战斗力，而在战斗过程中，受到除作战之外的环境因素影响，部队的作战效能将继续下降。即便是适应了高海拔地区的人员，仍然会经历体力和精神上的下降，并容易受到各种医疗条件的影响。车辆会经历动力减弱、增加燃油消耗以及高维护性需求。武器的故障率更高，弹药的哑弹数量更高，远程导弹在使用过程会出现航向偏差。降雪季节持续长达6个月，而在雨季时会爆发洪水，河流处于深水水位，泥泞的道路也阻碍了机动性。气候和地形限制部队的规模和战斗的规模。装甲车辆、大口径火炮等重型装备将遭遇机动性的限制。
因此，除了地面力量外，空军部队也逐渐参与到高原山地作战之中。去年夏天，中国解放军在青藏高原进行的空军训练，主要包括飞机、地对空导弹、雷达部队和通信部队。根据《解放军报》的报道，训练内容包括与陆军部队的的联合作战、远程机动、地面攻击与防空、应急行动，以及在复杂气象条件下的行动。
图像分析表明，在过去几年中，解放军空军飞机部署的增加和相关设施的改善，以及最近在该区域空军基地的飞机和无人机数量的增加，可以更好地支持在中印边境的行动。尤其值得注意的是，解放军已在该地区部署了“彩虹”4侦察/打击无人机。
“彩虹”4侦察/打击无人机
中国并不希望在中印边境上爆发军事冲突，但有足够的军事能力才能遏制战争。中国外交部发言人华春莹2017年10月就印度防长到访中印边界锡金段乃堆拉山口，并和中方边防士兵进行友好互动一事，表示中方愿意与印方在遵守历史界约和双方有关协议的基础上，共同维护好边境地区的和平与安宁。（编者按：本文内容只代表作者观点，本刊不做任何证实与评论，仅供读者参考。）