中国汽车市场经过连续多年的高速增长后，逐渐放缓了增长速度，其中虽然有疫情影响的客观因素，但还有一部分原因在于整个市场逐渐趋于饱和，所以中国汽车市场也正从增量市场逐渐转变成存量市场。
这个时候，较早买车的一波朋友也正好处于换购阶段，因为拥有过一台汽车，所以这部分朋友对车辆的需求也更加具体，换购过程中，这些朋友多半会考虑品牌更高端，且用车体验更豪华舒适的车型。但有些朋友认为BBA太过显眼且保有量过大，所以走在街上反而失去了豪华车应有的独特感受，这让朋友们将视线转向其它品质不错，但却相对低调的豪华品牌。
沃尔沃S60
（29.69~38.49万元）
沃尔沃来自工业实力强大的瑞典，所以它的机械素质并不用过多担心。虽然瑞典是个面积不大的国家，但它的战斗机、军舰以及其它先进工业技术都排在世界前列。汽车技术上，瑞典也不甘落后，乘用车领域有沃尔沃驰名全球，商用车领域，沃尔沃和斯堪尼亚的重型卡车也都实力强劲。
沃尔沃乘用车最突出的特点还是它的安全表现，因为沃尔沃所理解的安全范围更加广泛，它不光注重主被动安全，在沃尔沃S60车型上还非常注重车内空气安全；内饰用料，沃尔沃尽量选择环保材料，而且这些材料也经过有害或过敏检测，确保它们不会对人体造成伤害；沃尔沃S60的座椅，则由瑞典皇家医学院的骨科医生和沃尔沃工程师联合研发，更符合人体工程设计，进而起到保护脊椎的作用，相信这些实质性的安全，能够被更多人认可。
它2872m的轴距尺寸也能满足换购者的用车需求，其2.0T发动机拥有三种动力调校，最大功率分别为163Ps、197Ps、250Ps，丰富的动力输出，则能让消费者找到适合自己的动力配置。
长安林肯Z
（25.28~34.08万元）
这个来自美国的豪华品牌，早些时候经常被国内消费者当作婚庆用车。从这里也能看得出它在国人心中拥有较高地位，只是它早期引入国内的产品，尺寸过大且排量巨大，并不适合多数普通消费者。这使得它在品牌建设上获得了成功，但在销量上并不占优势。
林肯对国内消费者喜好进行深入研究后，推出了全新的林肯Z车型，这款车型在外观设计上保持了林肯家族传统，尺寸巨大的点阵式中网让这台车显得非常稳重，贯穿式尾灯又使得这台车在稳重之余增添了几分时尚，这种将稳重和潮流完美融合的表现，非常符合国人审美，而中控部分长达1100mm的超大屏幕，在带来极强科技感的同时，也非常具有视觉冲击力。
硬性参数上，林肯Z表现相当突出，2930mm的轴距尺寸已经向C级车看齐；全系2.0T发动机最大可输出246Ps，最大扭矩376N·m，如此出色的外观、内饰、轴距尺寸以及动力表现，相信也能打动换购消费者的心思。
捷豹XEL
（29.98~38.08万元）
捷豹作为英国皇室用车，其品牌格调不容置疑，但自从福特把捷豹路虎打包卖给印度塔塔集团后，捷豹的品牌形象就有所降低，这种被打包捆绑出售的方式，让捷豹路虎颇有几分难兄难弟的味道。
不过路虎并没有因此受到太大影响，销量不降反增，只是捷豹在国内市场并不好过，此前过于英式的外观设计，国人并不买账，而它堪忧的可靠性也让早些时候买它的朋友伤透了心，再加上进入国内后选择与奇瑞合作，也让捷豹品牌缺了点什么。综合以上这些因素，捷豹的销量始终不太景气。
但近些年，捷豹在品控上有较大提升，而且设计也非常主流，不再是那种老派英式豪华，结合“七折豹”的优惠幅度，使得捷豹成为一个性价比更为突出的豪华品牌。2935mm的轴距表现属于主流水准，2.0T发动机有高低功率两种调校方式，分别可输出200Ps以及250Ps，匹配采埃孚8AT变速箱使得他在动力输出上非常绵密。所以综合来看，选它作为换购对象，也不失为一种更好的购车方案，毕竟它整体上的豪华感依然突出，而较少的保有量也让捷豹XEL行走在街上更显独特。
车叔总结
换购常常伴随着体验升级，所以豪华品牌往往会成为换购消费者的首选目标，但当某款豪华品牌车型保有量太大，该豪华品牌也就失去了独一无二的身份加成。这时选择颜值、性能表现都比较突出，且性价比不错的豪华品牌或许会更显独特。