特斯拉Model 3这款新能源车型自从进入国内市场，可以说它是赚的“盆满钵满”，当然它也不是一家独大，随着自主汽车品牌造车实力的提升，很多车企都参与到“对抗”特斯拉Model 3的行列中。这不，再过一段时间，Model 3又要迎来一位强大的竞争对手了，拥有强大硬件配置，很多人说它是20万级最具性价比的电动车，它就是零跑C01。
零跑这个造车新势力的品牌知名度或许不如其他品牌高，但是这并不能意味什么，尤其是它在发布了旗下首款中大型纯电动轿车：零跑C01之后，更是让行业和消费者对它刮目相看。零跑C01是品牌旗下的旗舰级轿车，从内到外焕然一新，运用品牌先进造车技术。
到目前为止，官方还没有正式公布零跑C01的“全貌”，只公布了一部分设计，可能品牌也是想保持一定神秘感吧，但是从曝光的图片我们不难看出它的整体设计风格。零跑C01依旧主打简洁科技风，宽扁车身整体向下低趴，LED日间行车灯采用间断式设计，看起来很是动感，应该还会具有丰富灯语。
车顶采用了溜背式设计，像无边框车门、熏黑轮毂等能够彰显运动气息的设计元素一应俱全。另外车身长度超过了5m，比小鹏P7、汉EV还要长，所以车身侧面造型很是修长动感，颇有一丝轿跑风范儿。很多设计都考虑到了降低车身风阻系数，而流线型车身的风阻系数也低至0.226Cd，预示着它在操控体验方面会有着不俗表现。
贯穿式尾灯同样融入断点状设计，与日间行车灯相呼应，中间位置的品牌英文字样也是可以点亮的，点亮之后极具科技时尚感。再过几天，官方可能就会公布它的全貌了，相信它是不会让人们失望的，至于内饰设计应该也会主打简洁科技风，搭载丰富科技配置。虽说零跑之前推出的轿车并没有吸引太多消费者，但是此次零跑C01的出现很明显集聚了品牌的全部心血，对于品牌来说有着非同寻常的意义。
除了外观内饰设计以外，动力系统才是零跑C01的一绝，它可是国内首款搭载CTC（Cell To Chassis）电池技术的量产车型。很多品牌也在研发，只不过零跑抢先一步进行量产了，品牌还表示会将这一技术免费开放共享，所以对于整个行业来说都有重要的意义。
零跑C01将电池、底盘以及车身进行了高度集中，有效降低了车身重量，零配件数量也被减少，进而提升车辆的续航里程。电池容量达到了90kWh，三元锂电池组被融入底盘内，这一设计会增加车辆的刚性，但是也会牺牲车辆的一定维修便利性，一旦发生破损，维修费用也会比较高，所以在驾驶过程中用户要注意保护底盘，以免给自己造成不必要的麻烦。
零跑C01的CLTC综合工况续航里程达到了717km，采用前后双电机的驱动形式，百公里加速度更是来到了3s级别，出众的操控体验很值得消费者期待。另外，这款车在智能驾驶方面也有出色表现，全车一共配备了28个智能驾驶感知硬件，有了充足的硬件做支撑，22项智能驾驶功能使用起来也会更加便捷安全。
可以看得出来，这次品牌在零跑C01身上可是倾注了很大心血，不论是在硬件还是软件方面都达到了一个新的高度，更重要的是售价应该会在20万元左右。了解完它之后，特斯拉Model 3似乎也不香了，相信它在上市之后也能够吸引不少消费者的目光。