新能源赛道风光无限，动力电池正极材料也在发生变化，磷酸铁锂电池更是市场上“最靓的仔”~
去年9月份，马斯克在社交平台上发布了一动态关于磷酸铁锂电池的动态，瞬间又引起了汽车圈的关注，甚至有些媒体直接给文章打上了这样的标题—《马斯克：我更喜欢磷酸铁锂电池》！
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马斯克的一言一行，的确具有风向标意义，特斯拉官方也透露，未来几年，特斯拉的磷酸铁锂电池将占三分之二的比例，有了特斯拉的示范和引领效应，拉开了磷酸铁锂电池走向全球的序幕。
就在特斯拉话音刚落，全球第二电池巨头LG新能源也在布局磷酸铁锂电池的未来！更为关键的是近日，特斯拉电动汽车披露，在他们第一次季度生产的车辆中，近一半车辆都配备了磷酸铁锂电池，这是一种比西方市场占比主导地位的镍钴电池成本更低的电池，这也是特斯拉首次披露其电池构成的细节！
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此前，有爆料，特斯拉美国加州美国加州弗里蒙特工厂生产的Model 3/Y标准续航版，将使用来自中国的磷酸铁锂电池。
除了特斯拉，计划在2024年推出电动汽车的科技巨头苹果公司，也透露要将使用磷酸铁锂电池，并称这是出于安全性的考虑！
相比其他电池，磷酸铁锂电池具有成本低、安全性高、寿命好、重量轻和续航里程高等等优势~
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尤其是成本低的优势上，据中信证券指出，特斯拉（上海）超级工厂产的Model 3 标准续航升级版换装磷酸铁锂电池，按照单位电池包0.10元/Wh成本节约量计算，每个电池包可降本约0.5万元~
特斯拉并非是唯一一家看到了磷酸铁锂电池潜力的汽车制造商，此前这种电池已经在中国市场市场流行开！
据数据显示，国内磷酸铁锂电池在动力电池装机量中占比由2020年的38%提升至2021年的52%，磷酸铁锂电池装机量已超过三元电池。
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9月份，磷酸铁锂电池产量13.5GWh，装车量9.5GWh，分别是三元锂电池的1.4倍和1.6倍，动力电池市场呈现出磷酸铁锂电池取代三元锂电池的趋势。
不但是中国市场，如今这种电池正在大踏步走向西方市场，据路透社对电动汽车领域的审查和对几个参与者的采访显示，目前有十几家公司正在考虑三年内在美国混合欧洲建立生产磷酸铁锂电池和相关组件的工厂！
这也意味着更安全性能、更低成本、更长寿命的磷酸铁锂电池，正在风靡全球~