人类亲手推动了汽车的发展，也亲眼见证了汽车工业的发展进程。当汽车走进千万万人家后，汽车工业的地位也变得越来越重要，人们对于汽车的需求也越来越多。1886年1月29日，奔驰汽车厂的创始人卡尔本茨发明了他的第一辆以汽油为动力的三轮车，并为此申请了专利，从此汽车诞生了。卡尔本茨的这项创作引领了整个时代，被世人称为“汽车之父”。直到现在，奔驰在全球范围内的销量依然是行业领先的，取得这样的成绩，离不开它悠久的历史背景，更离不开它与时俱进的汽车制造工艺，同时它更是首个将豪华车型推入世人眼中的车企，以至于现在人们在谈论D级豪华旗舰轿车时，都离不开奔驰S级。
1972年，代号为W116的奔驰轿车上市，这款车型便是奔驰S级的开创者，在W116车系上市之初，共推出两个版本的车型，分别是280 S和280 SE版本。半年之后，奔驰S级450 S诞生了，其搭载的4.5LV8发动机成为当时性能最为暴躁的豪华旗舰车型。值得一提的是，奔驰S级W116还应用了很多当时先进的科技，如中控锁、空调系统和大灯清洁系统等等。
随着汽车工业的发展，上世纪八十年代，在汽车市场中出现“百家争鸣”的竞争局面，奔驰甚至要想在这种浪潮中脱颖而出，就不能停下脚步必须向前走，于是，在这个风云际会的年代，第二代奔驰S级上市了，代号为W126。相比于第一代奔驰S级车型，W126搭载了更多当时最先进的“黑科技”，并且首次应用了安全带收紧装置，比起第一代车型，W126显然更具安全感。此外，W126率先应用了三元催化技术，对尾气处理技术的革新为后代奔驰S级的环保方面提供了前瞻性。
1990年绝对是奔驰诞生以来在豪华旗舰轿车市场中，竞争最激烈的一年，为了再次定位豪华旗舰的标杆，1991年，奔驰W140横空出世，这款车型也是人们熟知的“虎头奔”，得益于当时港片流行的风头，奔驰W140“大佬座驾”的形象在国人心目中根深蒂固，在当时，W140便是身份的象征，其本身的产品力让它在市场中傲视群雄。除此之外，W140的发动机搭载了大量当时当时先进的引擎科技，并采用了当时全球唯一的选择性防爆控制 系统、电子控制MAPPING点火系统等等，并配备了全球首创的电子车辆稳定系统，在1995年这套系统成为了S600车型的标配，同时倒车雷达也成为了S600车型的标配，更是在1996年这套系统成为了奔驰全车系的标配。
W140在市场中的火爆，让国人们渐渐熟知了奔驰这个品牌，也许是其“虎头奔”的形象太过于经典，在所有人都以为奔驰会坚持W140的设计时，奔驰却交出了另一种风格的答案——奔驰S级W220。在W220上市后便在市场中饱受争议，但是作为百年车企奔驰推出的S级旗舰车型，W220显然没有那么简单。如果说，第一代奔驰S级开启了奔驰汽车长达数十年的豪华旗舰定位，那这一代的W220车型，便奠定了往后奔驰S级的未来设计方向。比如W220的盾形格栅设计便成为了奔驰汽车标志性的设计元素，被后来更代车型所沿用。此外，W220的气缸可自动关闭技术在当时是极具创新性的一项技术，这项技术可以提高车辆的燃油经济性，在当时那个年代，以及属于最顶尖的技术之一了。
时代的发展，带动科技的进步，2006年，全新一代的奔驰S级旗舰轿车W221上市了，相对于上一代车型，W221就是一位穿着正装带着金丝眼镜的“肌肉男”，不仅拥有了精致的外观，在动力上依然没有含糊，被国人称为“火箭奔”。这一代的奔驰S级在内饰上取消了大量的实体按键，中控大屏的设定，让它更具现代化。此外，W221还运用了全新设计过的前后多连杆式AIRMATIC主动空气悬架系统。也正是从W221开始，奔驰S级推出了油电混合的Hybird版本，在秉承着前几代奔驰S级高科技技术的基础上，W221在功能配置上采用了增强型夜视辅助系统，显著降低了黑暗中行车事故发生的风险。
汽车的发明者再次发明汽车，是奔驰品牌在2013年5月15日发布第六代奔驰S级W222时的广告语，W222的诞生汲取了“前辈们”的精华，它从“虎头奔”那里学到了霸气，从W220那里学到了优雅，从“火箭奔”那里继承了活力，外观更霸气，内饰更豪华的全新产品定义，让它在市场中依旧保证了奔驰品牌的销量。
结言
如今，新能源汽车趋势愈加强烈，在这种大趋势之下，奔驰也推出了自己在纯电动领域的“奔驰S级”——奔驰EQS。顺应时代发展、紧跟潮流的变化让这个百年车企塑造出了属于自己的豪华旗舰车型辉煌史。在2021年1月，新一代的奔驰S级W223上市了，在上市之初，它依然在市场中饱受争议，结合奔驰S级的发展史来看，W223的上市或许也是一次超前的创新，那W223到底怎么样呢？这也是一个需要时间去验证的命题。