4月25日，smart在杭州开启了新一代纯电动车家族的首位成员——全新smart精灵#1的预售，补贴后预售价格为19-23万元，共推出Pro+、Premium两款配置车型。
其实作为一款A级车，它的价格不算便宜，那么全新smart精灵#1的价值在哪里？
首先，这是一款由梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造的产品，采用“感性·灵锐”设计，双色车身、隐藏式门把手、空气动力学轮毂以及多处熏黑处理的饰件让它自带几分跨界气息，相对小巧且精致的车身显得可爱而不失高级感，是女孩纸们会喜欢的样子。
当然，虽然smart与奔驰本源相同，但两大品牌的造型风格保持了各自的独立性，全新smart精灵#1也和以往印象中的smart不大一样。
和过去不同的是，全新smart精灵#1有着更高的“个子”。它的长宽高分别为4270mm、1822mm、1636mm，轴距为2750mm，堪称史上“最长smart”。
此外，通常对一辆车驾乘舱空间表现影响最大的是轴距，而全新smart精灵#1以4270mm的长度能够做出2750mm的轴距，对空间的利用效率非常高，1822mm的宽体车身更是比常规的紧凑型车大上不少。
就连后备厢空间，最大也可拓展至986L，因此无论是使用空间还是驾乘空间，相信全新smart精灵#1都不会让人失望。
可以说，与吉利的合作让smart往全新的方向上发展，而这款车未来还会销往海外。
虽然从体型上来看，smart和奔驰常规产品还是有所区别，但在“舒享”这件事上，它们都一样。
比如全新smart精灵#1前排座椅拥有6向电动调节、4向电动腰托调节，随时解锁最适合自己的出行姿势。体感方面，有热泵空调、双区自动恒温空调以及座椅通风/加热等，而在AQS空气质量系统、PM2.5传感器及N95级空气滤芯的加持下，呼吸更畅爽自由，配合智能香氛系统，就一个字“绝”。
视听层面，还有1.3㎡超大尺寸沉浸式天幕、Beats音响系统。此外，手机无线充电、脚踢式电动尾门、3.3kW反向充电等功能，对于年轻人来说，都是非常实用的功能。
全新smart精灵#1也设计得颇有格调，有点奔驰EQ系列的感觉。
首先，中控台大面积运用了金属漆面让内饰看上去有一定的质感，三幅式平底方向盘看上去很好把控。一台12.8英寸悬浮式造型大屏是整个驾乘舱最令人瞩目的存在，内置的smart灵感星球智能人机交互系统可以定制专属APP，这就很人性化。
还有“你好，smart”智能虚拟精灵助手，用车更便捷，骁龙8155智能座舱芯片能够保障用户获得流畅的互动体验。像手机APP远程控制、蓝牙钥匙、整车OTA远程升级等功能也没有缺席。
而9.2英寸液晶仪表、10英寸HUD抬头显示在车内多色氛围灯的烘托下，显得科技感十足。
驾驶辅助方面，Pro+版配备了14个高精度感知硬件，Premium版配备了23个高精度感知硬件，其中包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头和一个前视摄像头、1个座舱摄像头，能够带来L2+级智能辅助驾驶功能。
比如ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等，Premium版还有ELKA Plus车道紧急保持辅助、ALCA自动变道辅助、FCTA前方交叉紧急报警等功能。
被动安全方面也不用担心，全新smart精灵#1采用笼式安全车身，车身高强度钢比例达74%、热成型钢比例达19%，超越了行业常规水平，它的电池也经过了30多项安全测试，并配备了电池智能温控管理系统，让电池置身于最佳的工作温度环境。
动力方面，作为基于吉利浩瀚SEA架构打造的产品，smart精灵#1将配备一台最大功率为200kW，峰值扭矩为343N·m的后驱电机，时速从零破百仅需6.7S，性能还是比较强悍的。
续航方面，全新smart精灵#1搭载了66kW/h三元锂电池，Pro+版CLTC续航为535km、Premium版CLTC续航为560km，并且它还支持150kW直流超充，在30分钟内就可将电池电量由10%提升至80%。
据悉，新车预计会在今年四季度开始正式交付。其实smart这个品牌对中国新能源市场来说定位比较特殊，现阶段它没有太过直接的竞争对手，毕竟在我们印象中它是“小车代表品牌”，但目前国内的小车基本上集中于中低端市场，这种背靠奔驰、走高端路线的比较罕见，不过MINI品牌在年内可能也会发布一款纯电SUV，届时smart才会正式迎来真正的对手。
同时全新smart精灵#1明显按照消费者的喜好进行了调整，空间表现力有了质的提升，智能、动力表现同样不俗，这样一台拥有全新面貌的smart产品或许为这个品牌未来的发展方向已经打下了基调。
By Auto Press（部分图片来源于网络，侵删）
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