如今的汽车市场可谓是“冰火两重天”，这边燃油车市场份额持续下滑，另一边新能源汽车销量不断刷新纪录。不管汽车市场如何变幻，中型轿车市场始终是最中坚的力量。那么手拿30万预算，哪款新能源车型更好用呢？我们选取了这个价格区间当中销量比较出色的特斯拉model 3和小鹏P7车型，并邀请车主进行真实分享。
小鹏P7车主：P7 2022款670N+ 28.59万
我注意到这款车型是在翻网上论坛时看到其他车主@DP大鹏友这样说道：“我的小鹏P7今年春节假期在家里受到的关注率回头率爆棚！”出于好奇，我选择到4S店近距离看车，P7的外观简约中不失时尚与科技感，相比花里胡哨的设计这个更符合我个人的审美。
配置方面，P7的语音功能让我大为惊喜，“小P”语音功能能帮助操作大部分功能，可以下达多种指令或者连续指令，可操控功能多，响应速度快，不用频繁唤醒系统，车机流畅性有点出乎意料。智能辅助方面，我跑长途少，用得最多的是城市NGP，虽然不能做到真正意义上的自动驾驶，但使用起来还是挺便捷的，有什么特使情况系统提示也很及时。
特斯拉model 3车主：2022特斯拉Model 3后驱版 29.10万
和大部分车主一样，选择这款车型的主要原因是看重特斯拉的品牌影响力，作为新能源品牌的一哥，这辆车开出去还是很有面子的。作为轿跑，这款车重心低，操控稳开起来有保时捷718的感觉，比较带感。超级充电站的速度可以达到110Kw基本上30分钟充到85% 充满需要1个小时。 家用是11Kw 5小时充满。基本上回家插上电话设定好时间和电量就可以了，非常方便。
但Model 3 中国制造后驱标准续航的缺点也很明显，比较不满意的还是在舒适性和静谧性，座椅不舒服，前排和后排都一样，我开了 500 多公里去长途，腰疼了。整个高速过程，轰隆隆的噪音来自左右两侧窗户，还有路噪等等。
写在最后：特斯拉model 3以往因为出色的成本控制，凭借多次降价让众多车主选择等待价格下降至20万左右。但今年的新能源行业因为原材料上涨，model 3也进行了多次涨价频繁的价格变动让众多消费者难以把握合适的时机。这两款车型都是主打智能化配置，在充电效率与使用体验上会有一定区别，看大家更看重哪一点。