提到东风本田，相信网友们首先会想起CR-V、思域等经典车型。在燃油车领域，东风本田旗下的车型，可谓竞争力十足。但在电动化转型方面，东风本田显得脚步稍微有点慢。但俗话说得好，正所谓“好饭不怕晚”。4月26日，东风本田上市全新车型e:NS1，这是一款电动SUV。从产品层面看，有哪些独特的亮点呢？
本田e:NS1的车身尺寸与XR-V相近，轴距为2610mm
相较本田的纯燃油SUV来说，e:NS1在设计方面，无疑有了突破。首先是前脸，采用封闭式格栅，整体感比较强烈。两侧大灯通过中间的黑色饰条连接，令整个车头更为简洁。logo采用发光的设计，突出了本田电动车的专属身份。
来到侧面，能看到新车轮廓与XR-V比较接近，有点熟悉的感觉。从官方给出的数据看，东风本田e:NS1轴距为2610mm，其余的长宽高尺寸也与XR-V也相仿，可以被归类为小型SUV。得益于全新电动化平台，因此，本田e:NS1在空间利用率将会有不错的表现。在同级别车型中，预计会有一定优势。
搭载超大屏幕和最新的智导互联系统
一直以来，本田车给人的印象，就是运动性能出色，但科技感稍有欠缺。但此次上市的东风本田e:NS1，相信会给消费者带来改观。进入车内，首先能看到配备一块超大的中控屏幕，官方表示达到15.1英寸。采用竖立式设计，相比横置式的大屏幕，对于驾驶者来说，操作起来会更便利一些。
屏幕内置了本田最新的智导互联系统，据悉，该系统导入了实时拥堵信息的导航功能，同时还可以提供天气等信息服务，提升了出行的便利性。
此外，新车还支持OTA在线升级，以及可通过下载的手机App对空调功能等进行控制。在智能化程度方面，较本田燃油车有明显提升。
CLTC工况下，本田e:NS1的最高续航达到510km
对于电动车消费者来说，续航无疑是考虑的重点。从东风本田官方获悉，新车全系均搭载三元锂电池，但能量密度有差异。其中，低配车型在CLTC工况下，最高续航里程为420公里，而高配车型则达到510公里。
从续航里程这一数据看，在同级并不算特别优秀，但也能满足多数消费者的需求。毕竟，将续航里程做高其实并不难，只需要将电池容量加大就行，但会带来整车重量增大的弊端。
在动力方面，东风本田e:NS1也提供两个版本的电动机。其中，低配车型的最大功率为134千瓦，高配车型则为150千瓦。最大扭矩方面，均为310牛·米。从电机参数看，相信能够满足家用的需求。
对于电动车用户而言，相对比较看重驾驶辅助类配置。从车厂了解到，东风本田e:NS1将搭载Honda SENSING 360全方位安全驾驶辅助系统，可以提升行车安全，尽可能避免交通意外的发生。
全民舆车：随着新能源的高速发展，各大车企纷纷加速了电动化转型。东风本田虽然有点姗姗来迟，但并不意味着没有实力。从此次上市的全新车型e:NS1来看，在产品方面就有不少亮点。例如在智能化程度方面，走在了合资品牌的前列。值得一提的是，在发布会上，东风本田着重强调了e:NS1在驾控方面有着出色的表现，传承了本田品牌的特点。当然，这点需要消费者到店试驾体验才能切身感受到。对于东风本田这款全新电动车，你怎么看呢？欢迎留言评论。