“不畏浮云遮望眼。”
对于全球汽车市场的风向，拥有百年历史的宝马集团，从来都具有清晰的战略和精准的判断。
而今，在全球汽车工业电动化、数字化以及可持续发展的新浪潮下，宝马集团正引领大型豪华车细分市场迈入纯电动时代。
4月20日，宝马集团全新BMW 7系在北京举行全球首发，首次向世界展示了创新BMW i7，这不仅是宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品，也是宝马集团纯电动产品阵容的旗舰。
“全新BMW 7系是我们的巅峰之作，将引领潮流的颠覆设计与创新科技融为一体，科技魅力彰显无遗。而创新BMW i7是最强的7系，是宝马成功发展和坚定电动化转型的最新例证。”宝马集团董事长齐普策表示。
作为宝马集团在电动化领域厚积薄发的全新成果，创新BMW i7搭载宝马集团第五代电力驱动系统，并采用先进的计算平台和智能装备，在技术上具备了L3级自动驾驶的可能；智能座舱带来一系列前所未见的创新和艺术化设计，BMW环抱式交互光带、BMW悬浮式巨幕还有流光溢彩的全景星轨天幕，处处彰显突破性设计理念。
更为重要的是，以创新BMW i7的全球首秀为开端，宝马集团电动化进程再提速。
按照规划，2022年内宝马集团量产及试生产纯电动车型将达15款；基于全新构架的“新世代”车型将在2024年开始试生产并于2025年亮相。到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动车。届时，宝马集团在中国市场销量的四分之一将是纯电动车型。
创领大型豪华纯电动细分市场
一直以来，尽管D级旗舰车型的市场容量有限，但其在很大程度上描绘着豪华车势力的发展轨迹，也决定着豪华品牌的形象高度。
作为宝马的旗舰车型，自1977年诞生以来就一直以大胆、前卫的设计风格和品牌理念引领汽车行业的风向。
而这种与生俱来的创新精神与电动化、数字化发展的未来相结合，由内向外，成就了今天的创新BMW i7。
外观方面，创新BMW i7视觉冲击感强烈，前脸格栅尺寸更加宽大，格栅内嵌LED光源更加让人耳目一新，前大灯采用分体式设计，上部为水晶日间行车灯，下部则为矩阵式LED大灯，两侧设计有导风槽，提供双色车身版本。
内饰方面，创新BMW i7采用了两幅式的方向盘；由12.3英寸的全液晶仪表和14.9英寸的触控中控显示屏组成的一体式曲面屏化繁为简，大幅减少全车物理按键数量；全新设计的全景星轨天幕营造出更为宽敞、现代、舒适的内部空间；用户还可根据个人喜好，通过全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0选择不同的主题模式。
新车在后排有极大的变化，后排配有一块分辨率高达8K的31英寸悬浮式巨幕，并且巧妙的将其集成在车顶棚系统中，可以播放32：9格式的娱乐内容。同时，内部还引入了爱奇艺与华为应用商店，打造为中国用户量身定制的后排娱乐系统。后排乘客还可以通过门板上的5.5英寸触摸屏来控制后排的娱乐系统以及舒适性配置，配合宝华韦健音响系统，为后排打造出一个专属的移动私人影院。
值得一提的是，全新7系是受到中国启发设计的BMW车型，由宝马总部设计部门和上海DesignWorks设计工作室共同开发。
“全新BMW 7系的工程开发在德国，而设计灵感来自中国。中国不仅是7系全球的最大市场，还是未来汽车设计趋势的引领者。我们相信，今日中国之动向，将引领世界明天的方向。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐再一次强调了中国市场的变革力量。
从官方数据来看，宝马2021年在华共交付了84.6万辆新车，同比增长了8.9%，占全球销量近34%。
事实上，作为宝马在全球最大的汽车市场之一，中国消费者正在某种程度上影响着全球汽车行业的发展，尤其在数字化和电动化领域。
“中国豪华车客户要比别的国家的用户年轻很多，仅40岁不到。在这方面，科技发挥着重要作用，我们称之为技术魅力。”高乐表示，全新BMW 7系的工程开发在德国而设计灵感来自中国，从产品概念阶段就充分考虑中国客户的期望。
“全新7系在设计上向前迈了一大步，一款车型的生命周期规划是7年。设计一款车的时候要有前瞻性，需要面向7年以后消费者的品位去设计，全新7系已经实现了设计上的跃升。”高乐表示。
作为宝马集团的旗舰车型也是应用创新科技的先锋，未来，创新BMW i7将为整个宝马产品家族指明方向，其创新设计的亮点、科技配置将逐步普及到其他车型当中。同时，旗舰车型对品牌的提升作用也会辐射到其他车型上。
电动化攻势全面铺开
近年来，中国汽车市场正发生着天翻地覆的变化。一方面，电动化、数字化浪潮席卷汽车行业。作为创新的中心，中国消费者对智能电动汽车有着更高的需求；同时，随着中国经济的快速发展，中国居民收入水平的显著提高，对豪华汽车的消费需求也在不断提升；此外，在中国“3060双碳”目标之下，低碳出行也被置于前所未有的重要地位。
面对可持续发展的未来，宝马已从多领域规划了清晰的路线。
早在去年年底，宝马集团正式将企业战略与中国发展目标保持协同，全面升级“2025中国战略”——秉持“中国优先”原则，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，不断强化与中国伙伴的共创共赢。展望2025，宝马集团将在中国加速推进电动化、数字化和可持续发展，与中国保持同频共进。
而随着创新BMW i7的到来，宝马集团以全面、持续的产品攻势支持中国的可持续发展。
“创新BMW i7是宝马集团电动化加速的领航者。预计2022年内，宝马集团的量产和试生产纯电动车型将达15款，覆盖约90%的豪华车细分市场；宝马为中国客户提供的纯电动车型也将达5款。”高乐表示。
“宝马对于中国的长期判断是不变的。中国仍然具备增长条件，中国出行需求还会持续的存在，未来几年中国的豪华车市场可能会增长到500万辆的水平。”高乐指出，“未来一段时间内，燃油车仍有很大的份额，不会归零，同时电动车也会取得较大的份额。现在正在处于迈向电动化的过渡时期中，谁也不知道电动化转型速度多快。在过渡时期同时推出不同动力驱动形式的车型，这个战略完全正确。”
为此，全新7系也是BMW第一款提供多种驱动形式的大型豪华轿车，可提供包括纯电动、插电式混合动力和先进的燃油发动机驱动系统。
而创新BMW i7正是宝马集团可持续战略的生动呈现。
据了解，BMW i7的电池和整车生产全部采用绿色电力，而高品质的再生材料应用进一步降低了碳排放。BMW i7为客户提供了极具格调的Merino真皮/羊绒组合内饰。新车还针对性地使用高标准的再生铝材，大幅降低供应链环节的碳排放。这样一款纯电动大型豪华轿车的推出再次印证了宝马集团“无可持续不豪华”的发展理念。
全新的大型豪华车阵容是宝马集团发挥自身优势，充分承担对客户、社会和环境责任的体现。这些激动人心的产品证明，宝马集团正在坚定地创新和真切地关注客户需求，将成功发展和坚定转型融而为一。
面对可持续发展的未来，宝马已锚定清晰路线，在加在速推进电动化攻势的同时，也必将树立大型豪华车细分市场的新标杆并引领未来可持续出行的新风向。