通常提到豪华汽车品牌，我们都会说到BBA，再往上则有可能会是既生产超级跑车，也开发其它豪华汽车产品的保时捷、阿斯顿·马丁等等。然而，在这些个品牌之上，还有两家超级豪华品牌是不可忽视的，一个是劳斯莱斯，另一个则是宾利。比起完全偏向于顶级商务的劳斯莱斯，宾利却在近些年注入了更多年轻元素，而这里要看到的是宾利飞驰 2022款 4.0T V8 标准版（273.80万元）则是其中主打复古豪华的铭牌。
外观设计
车头设计上，飞驰作为一台全尺寸车型，有着比较清晰的英伦风格。长引擎舱看上去很规矩，但相对独立的引擎盖以及轮眉区域均存在着大块的肌肉结构，它们会在引擎舱上带来更多立体分层，双飞翼B字标下启用了高密度的直瀑式条幅对格栅进行填充，宽大的下进气格栅与带金属框架装饰的保险杠，会强调它的顶级商务豪华属性。
大灯设计上，复古的双圆形灯腔各自独立，外围的尖刺包围形成了日间行车照明，而小尺寸灯腔中的日行灯则会与转向灯相融合；水晶切割造型的激光大灯设计在大尺寸灯腔中，分为了上下双区，而上部分的照明灯组实际也采用了四灯组合，熄灭、点亮、闪烁都会有高级质感。
车身设计上，飞驰的车身尺寸达到了5316/1978/1483mm，并拥有3194mm的轴距，规整的引擎舱与尾箱采用了一个相对平直的连贯结构，车身面板上的腰线均由两处厢体结构的边缘面板凸起而成。此外，20英寸低风阻轮圈、带转向辅助的前翼子板徽章、侧防刮蹭条以及车窗结构等等区域均由大量镀铬金属装饰。
车尾设计上，从这个角度看，尾箱是在低矮身姿下完成打造的，飞翼标与英文标在中央强调着车尾的超豪华定位。从侧身延伸而来的粗壮金属带覆盖在下侧，与车身同色的保险杠稍带隆起，两端则是双边共四出大炮筒状排气管设计。
尾灯设计上，大尺寸尾灯采用了圆角菱形样式，所有灯源、灯腔均采用两个上下对称分瓣布局，而外围则同样辅以金属装饰条幅，这显然也是为了突出商务感。
内饰设计
车舱设计方面，中控台有比较强烈的环绕视觉，高级的实木纹板材在表面采用了漆面处理，并配合上下两端的双色皮革，在中控台、主副驾驶座以及内门板上形成了跨区域连贯。两翼展开的中控除提供一块嵌入式LDC屏幕外，也用了许多拉丝花纹金属件来装饰功能调节按键与旋钮，换挡机构两端则是较多的组合功能按键。
信息娱乐方面，MSB平台为飞驰带来了12.3英寸触控屏与全液晶仪表盘，它们搭载的车机系统有比较清晰的图像模拟显示设计，固定的左侧按键区能快速切换不同种类功能界面；当然，这套车机也实现了实时导航、智能语音、远程车联等功能。更重要的是，飞驰提供了TSR触摸控制器，它不光能控制车头的双飞翼B标，还能控制车窗、多媒体、空调等等系统。
功能配置方面，飞驰在辅助驾驶方面标配定速巡航、自动泊车，并可选全景影像、移动障碍物警告、道路交通标识识别与反馈等不同辅助功能，而车舱还匹配了迎宾照明系统、光感调节后视镜、后备厢语音控制、电吸合门、感应式尾门以及带负离子发生的分区空调等等高级配件。当然，驾驶人对于自适应巡航的控制可以更灵活，包括车距在内的诸多功能均可手动调节。
乘坐空间方面，180cm的乘客在车辆的前后排座舱中均能获得1拳的头部空间，而后座的腿部余量则是达到了3拳，翘起二郎腿是没什么问题的。此外，车辆的全真皮座椅有比较细腻的纹理，3组记忆与按摩功能会更好地服务车主用车。
储物空间方面，飞驰的后备厢进深很是大的，翻毛材质能优化空间内的摩擦力与耐用性，让储物空间变得更易用。此外，420L的基础容积也能放入多个随行拉杆箱，并通过一些凹陷处置放入更多工具。
机械结构
动力总成上，4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率为404kW(550Ps)、最大扭矩为770N·m，配合8速湿式双离合变速箱与一套全时四驱系统，车辆可以在4.1秒内完成0-100km/h加速，并可实现318km/h的最大时速。此外，四驱系统中的机械托森式差速器可以实现锁止，帮助这台全尺寸旗舰具备一定极限通过能力。
底盘悬挂上，飞驰采用双叉臂式独立悬挂与多连杆式独立悬挂组合，空气悬挂系统能在行车中协助其完成底盘高度与弹簧软硬度调节，而选装的四轮转向技术则会让行车操控变得更灵活。
写在最后
有钱人的购车体验可能并不那么顺畅，比如这273.80万元的宾利飞驰 4.0T V8标准版就还有不少高级选装配置，但可以看到的是，车辆无论是内外视觉上，还是直接的触感与体感反馈上都体现了超级豪华的含义，其可不是一般豪华品牌能企及的。