当下，纯电动车已不再是新鲜玩意。作为一个全新数字纯电品牌，长安深蓝选择此时入场，在行业里显得并不太靠前。
官方表示，长安深蓝将定位Z世代的新能源用户。在目前还未有产品正式上市的情况下，我们先深入研究一番，深蓝品牌究竟准备了哪些硬功夫去打造新车。
全电数字平台
长安深蓝全电数字平台是历时五年磨砺打造的多补能形式的电驱动专用平台，具有四高属性：极致动力系统驱动的电效率；以后驱为基因，兼顾四驱的高性能；以域控电子电气架构为基础的高智能；芯车云三层防护的高安全。
从官方释放的信息看，深蓝的全电数字平台从底层构造上就决定了产品的优质。就拿动力来看，该平台将采用长安新一代超集电驱，最高效率可达95%，实现整车低能耗。再比如，针对电车在冬季用车的续航缩水问题，该平台应用了全球首发的2、微核高频脉冲加热，在-30℃环境下，低温动力性提升50%，低温充电时间缩短15%，极大缓解了极寒天气下的电动汽车用车体验。
动力该平台还将率先量产自主轿车增城系统和氢燃料电池系统，也就是说未来诞生自该平台的产品，可同时提供纯电动、增程式混动和氢燃料电池三种动力总成。据悉，已经发布的长安深蓝C385就是这样一样具有三种动力总成的新能源车。
其中纯电动车型将采用单电机后驱布局，最大功率可达到190kW，综合续航可达700km以上（CLTC），综合电耗为12.3kWh/100km，官方实测0-100km/h加速仅为5.9秒。
增程混动综合续航里程可达到1200km以上（CLTC），其中纯电动综合续航里程为200km以上，馈电能耗为4.5L/100km。此外，氢燃料电池版车型的综合续航里程可达到700km以上（CLTC），其中馈电氢能耗为0.65kg/100km。
因此，高性能也是深蓝品牌的关键词。以长安深蓝C385为例，新车将采用了3、50：50前后黄金轴荷比+宽车体、低重心设计，同时底盘后悬将是重视高速稳定性的H臂多连杆独立悬架系统。至于高智能的部分，深蓝品牌最高可实现L4级智能驾驶，也是让人眼前一亮。
电车的安全性能则是老生常谈了，深蓝品牌在被动安全、数据隐私安全以及电池热失控方面，有更为出色的标准和设计。
首款车型长安深蓝C385 二季度上市
目前已经高调亮相的C385赚足了眼球，无论极简设计还是性能、配置都给人留下了很高的期待。略微遗憾的是，新车上市还要等一段时间，官方宣称，产品的最终命名将会在5月份正式公布，同期公布的还有深蓝的品牌LOGO。新车会在第二季度内宣布上市，我们一同期待。