最近一段时间，与汽车息息相关的油价问题，成为了不少人议论的话题。高昂的油价，使得不少工薪阶层自驾出行的成本越来越高，一部分人选择将燃油车型换成新能源车型，而一部分人则改变自己通勤的交通工具，从自驾变为使用公共交通工具。还有一部分人，也选择了“电动车”，只不过是电动自行车！
电动自行车是很多人的日常出行交通工具，既不需要考取驾照，也不用经过培训，随之而来的是涉及电动自行车的交通事故频频发生。随着交管部门出台的各项法律法规日渐普及，对于电动自行车的规范化管理正在有序开展，可对于电动自行车进行规范化管理的同时，对于电动车驾驶人是否更应该出台管理条例呢？电动车驾照的申领是否需要提上日程了呢？在编辑看来，驾驶电动自行车理应也需要考取驾照，对于驾驶者也需要有法律法规的限制！
数据显示，2019年全国道路交通事故伤亡人员中，驾驶电动自行车导致的死亡人数达8639人，受伤人数达44677人，伤亡人数接近非机动车伤亡人数的70%。形象地说，平均每小时就有1名电动自行车骑行者死于道路交通事故，有5名电动自行车骑行者因道路交通事故受伤。
在路上，我们可以看到不仅有奔波于四处的外卖小哥，还有各种上班族，买菜的阿姨，甚至一些未成年人，大家都骑着电动自行车。逆行、超速甚至危险驾驶见怪不怪，虽然偶尔会有交警严查“一盔一戴”，但很多时候还是有不少人骑车不佩戴头盔。
以编辑为例，在购买电动自行车的时候，编辑特意询问了商家能否赠送两个电动自行车头盔，即使没有得赠送，购买一个国家3C认证的头盔也仅需数十元起。在平时驾驶电动自行车时，编辑也有规范佩戴电动自行车头盔，行驶时遵守交通规则，但仍然能感受到路上的“危机四伏”。特别是夜晚行驶时，有许多后期改装的车灯或者是部分车型原车自带的远光灯，在直射其他驾驶人眼睛亦或是反射在后视镜上时，驾驶人的眼睛都会感受到刺痛甚至短暂出现视线模糊的情况，这样的情况下着实是十分危险！
仅仅是制定电动车上牌、禁止电动车进入室内充电这样的规定，能够杜绝以上行为吗？答案明显是不可能的！因为这些更多的是针对“电动自行车”本身的限制，而电动自行车驾驶员的限制做得并不够。
因此在编辑看来，出台电动自行车驾照的相关法律法规十分有必要，就像机动车有驾驶者以及行驶证两证一样，电动自行车除了有行驶证以外，驾驶证的申领也需要提上日程了！目前不少电动车驾驶员并没有考取过机动车驾驶者，他们对远近光灯的使用没有太多意识甚至不知道远近光灯的区别，而且没有“罚分”的限制，对于许多电动自行车驾驶员来说违法成本十分低廉，毕竟交警整治行动并不是每一天都在开展。
当然，除了限制之外，相关部门还需要为电动车驾驶员提供相应的便利，例如增加电动自行车充电点、拓宽自行车专用道以及敦促保险公司发行“电动自行车保险”等等，许多事情不是依靠“堵”就能解决，“疏”才是长期发展的最优选择！
其实不少人将摩托车与电动自行车做对比，其实在城市中，电动自行车可以起到跟摩托车类型的效果，在3KM以内的通勤中，电动自行车往往能有着与汽车接近甚至比汽车更短的通勤时间。只是与摩托车不同的是，电动自行车不需要考取驾照，而摩托车需要考取驾照，这是大家争议最多的地方！
一辆合法合规上牌的摩托车加上一个有合法驾照的骑手，在编辑看来比起街上乱窜还没有保险的电动车要安全得多！那凭什么摩托车就要被禁止，电动自行车就没有太多限制呢？在“管不住右手”且无视规则的情况下，无论是什么类型的车辆，都是马路上的“定时炸弹”！虽然总会有不遵守规则的人出现，即使是“骑士”群体，也会有一小撮“老鼠屎”存在。可相较于不需要考驾照的电动自行车来说，编辑认为摩托车骑手普遍会比一般的电动车骑手更有安全意识！
目前，大陆电动自行车市场正在蓬勃发展，也有不少玩家将目光转向了电动自行车，市面上也出现了不少姿态优良的作品！只是这种发展，目前还没得到法律法规的限制以及保护，在没有一个明确的规则的限制下，很容易出现“玩过火”的情况。
汽车网评：电动自行车驾照很有必要！便利与安全同样重要！
在编辑看来，电动自行车是适合大多数人的一个交通工具，在城市中它十分方便且低碳环保，使用成本也极低。但是由于缺乏对速度的“敬畏之心”，大多数人在使用电动自行车的时候并没有太过注重安全。因此，除了对电动自行车做出限制之外，对电动自行车驾驶者做出限制，让驾驶者通过培训考取电动自行车驾驶证，提高电动车驾驶者的安全意识非常有必要！