汽车是工业化产物，由上万个零部件组合在一起，汽车开的时间长了，车况肯定会出现问题，需要及时保养维护，换掉一些淘汰掉的零部件。有些车主从来不懂，汽车保养汽车的时候只当甩手掌柜。
维修保养汽车的时候，希望大家能在旁边看着，防止修理工做手脚。保养汽车的时候，可能会换下来一些使用过的零部件，有些零部件已经旧了，功能坏了，但是依旧很值钱，至少能卖好几千。
第一，废旧轮胎。
轮胎的使用寿命为三年到五年，用车强度不同，轮胎的寿命也不一样。有些车主比较爱惜汽车，平时只在市区里开车，轮胎的磨损程度比较小，用6年也没有大问题。
有些车主用车强度比较大，经常在野外开车，轮胎用不到4年就达到了极限磨损值，需要提前更换轮胎。换下来的废旧轮胎很值钱，送去废品回收站至少能卖几百块钱，不要白送给修理厂了。
第二，空调压缩机。
车载空调使用时间长了可能会出问题，换下来的车载空调压缩机千万不要丢掉，这个小东西非常值钱。空调压缩机主要进行制冷，有些成色不错的空调压缩机能卖300元左右。
坏掉的空调压缩机同样值钱，这个零部件里的稀有金属可以拆解下来进行回收利用。有些修理厂专门回收空调压缩机，成色好的空调压缩机很值钱。
第三，汽车电瓶。
汽车电瓶就是一块大的蓄电池，为整车提供电力。车辆正常行驶过程中蓄电池会不断充满电，车辆长期停放不开，蓄电池以每天3%的速度掉电。蓄电池用的时间长了使用寿命会缩短，需要车主换新的电池。
大家可别小看这个小小的汽车电瓶，一个成色不错的电瓶能卖好几百。有些年份较长的汽车电瓶也能卖一些钱，预期把换下来的汽车电瓶白白扔了，还不如卖到废品回收站去。
第四，三元催化器。
三元催化器是汽车排气系统里的过滤装置，这个小东西特别值钱。一个新的三元催化器能卖好几千，废旧三元催化器同样能卖几百。三元催化器里的稀有金属特别值钱，有些坏掉的三元催化器可以回收不锈钢材料进行售卖，价格不便宜。
年检前很多车主都会检查汽车的尾气排放系统，更换三元催化器。换掉的三元催化器不要当废品扔了，大家可以把这个东西转手卖给修理厂，卖掉的钱至少能加半箱油。
编辑点评：
修车的时候换下来很多零部件，有些零部件看似老旧已经无法使用，其实很有价值。聪明人修完车不会扭头就走，换下来的废旧零部件挑挑拣拣，总能选出一些值钱的东西。
现在大陆的物价越来越贵，油价又飘忽不定，车主只能想办法省钱。车主在修理厂修车，换下来的零部件完全可以带走，这些看似不起眼的零部件都是值钱货，加在一起能卖好几千。
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