在数字时代，两项发明被视为历史进程上最有推动力的发明之一。
一个是半导体，它是构成现代电子产品“大脑”芯片的基本元件，另一个是锂电池，锂电池作为能源驱动着全世界，现在已经成为我们手机和笔记本电脑不可或缺的一部分。
巧合的是，两项关键技术都处于欧美发明和日韩发展的轨道上，最终由中国主导权。
今天我们就来聊聊锂电池和中日之间的博弈。
2018年，宁德时代中国锂电池产量终于超过了日本松下电器，自此，中国锂电池制造能力连续多年领跑世界第一。从2015年到2017年，中国锂电池行业的产能年均增长率达到40%左右。而随着国内新能源汽车产业快速发展，以及国家对汽车工业的支持力度不断加大，中国的动力电池产业也得到飞速发展。2019年以来，中国企业占据了全球锂电池总产能的70%以上，在全球前10大锂电池厂家中，中国直接占据了6家。
““锂电池王者””的称号已经逐渐转移到中国，尽管日本保留了先进的技术，但在中国的去产能速度一直很慢。中国电池行业在发展过程中遇到过哪些困难和问题？未来又将面临怎样的机遇与挑战？这些都是大家关心的话题。在此我们邀请到了专家们进行解答。这些年到底发生了什么？
日本的锂电池以前有多强？
世界上第一块锂电池诞生于上世纪70年代，当时是由一家美国石油公司的员工生产的，但由于其挥发性和爆炸性，其商业应用受到了一定的限制。
后来，改进锂电池的国家不是美国，是日本。
在1981，日本旭化成公司的吉野彰开始了锂电池的研究，并在1983成功地制造了第一个可充电锂离子电池原型。 之后，又经过20多年的不断努力，终于将其开发成商业化产品，成为全球最大的可充电电池制造商之一。 吉野彰在锂电池领域的开创性工作，让他在2019获得了诺贝尔化学奖，成为当之无愧的“锂电池之父”。
吉野彰
自那以后，日本在锂电池领域的技术先发优势得到了加强：大规模生产、商业化、扩大使用.后来，如果没有锂电池的发明，我们的手机和笔记本电脑今天可能根本不存在，如果存在的话，很难说它们是否会同样方便。
锂电池“推”了智能手机和笔记本电脑的发展，进而推动了锂电池的快速增长，尤其是在日本，几家大公司——索尼、日立、三菱和松下——如雨后春笋般涌现，提高了日本锂电池的技术水平和规模。
甚至在2018年之前，世界上三分之一的电池技术专利被授予日本，其余专利被分配给世界其他国家，其中中国仅位居第三，仅次于韩国。
中国锂电池市场：后起之秀
与锂电池如火如荼的日本相比，中国起步较晚。 但是，随着大陆对新能源产业的重视，以及国家相关政策的出台，大陆锂离子电池的研发与应用也进入一个新阶段。目前，大陆已有多家企业生产出了符合国际标准的锂离子电池产品。 1992年，锂离子电池在日本开始应用于笔记本和手机，但大陆才刚刚开始研究。
即使是现在，在中国，也很少有人能够预见锂电池在新时代作为便携能源的领导者的未来。
幸运的是，中国工程院院士陈立泉也是“中国锂离子电池之父”。 作为一名科学家和发明家，陈立泉用毕生心血与汗水谱写了一曲科技创新之歌。 20世纪初，镍氢电池是大陆发展的主要政策支撑，但在锂电池方面，却严重边缘化，得不到应有的关注。
不过，陈立泉院士在接受时任“863计划电动汽车组组长万钢的采访时表示，给锂离子电池一个机会的压力非常大。
此后，通过陈立泉先生的不懈努力，让团队深入了解了锂离子电池的研究水平和能力，万钢先生选择了接受陈立泉院士的意见，车用锂离子电池从此进入了中国电动汽车的重大专项课题，这也成为了中国锂电池的最后一次翻身的重要契机。
从上世纪九十年代到现在，80多岁的陈立泉一直站在锂电池材料科学研究的前沿，他的许多学生都在中国关键的重点高校电池材料系工作。 陈老曾在《科学通报》、《能源与环境学报》等期刊发表过多篇论文，是国内着名的锂电池专家之一。他还是国家863计划项目“高性能锂离子动力电池关键技术及应用”首席科学家。 不得不说，在锂电池领域，最宝贵的不是技术上的突破性，而是要走在时代的前列，坚持走在行业的前列，堪称“中国锂电池之父”。
陈立泉院士
此后，锂电池的发展方向也悄然发生了变化。 在过去几年中，电动汽车已经成为全球范围内最热门的话题之一，并且随着电池技术不断地进步和完善，这个话题正在逐渐变成现实。目前，电动汽车正处于高速发展时期。 如果是因为笔记本电脑和手机，那么电动汽车就是下一个目标，也正是因为有了它们，日本才开始被中国取代。
中国开始超过日本
起步晚的中国是如何超越技术优势占主导地位的日本的？ 中国企业在发展中也遇到一些问题。日本企业的成功之处有哪些？日本企业的经营管理经验对中国企业会带来什么启示呢？本文将从以下几方面进行探讨。 然后我们再来看看原料和市场。
首先是原材料的问题，锂电池最重要的组成部分是正极材料组件，正极材料代表了锂电池的基本性能，占锂电池成本的半数以上，而锂电池正极材料的最核心材料恰好是正极材料。
大陆锂储量不大，截至2020年，大陆锂金属储量约450万吨，仅占世界总量的7%左右，其中约85%来自盐湖中的卤水，难以提取。
幸运的是，日本和韩国等我们强大的竞争对手的锂含量甚至更少，而美国的锂含量仅略高于中国，目前世界上的大部分锂矿都在南美洲和澳大利亚。 如果我们能在海外找到足够多的优质资源，再加上有自己强大的技术研发团队，那么我们将拥有更大的发展空间。因为，电池行业是一个高利润产业。 因此，谁能率先完成海外布局，对于锂资源而言，是争夺电池霸权的最关键一步。
来自《中国能源网》的数据
大陆恰好是这一领域起步特别早的国家，分布非常广泛，自2017年以来，国内各大电池巨头企业都在积极收购全球锂矿。 随着中国经济实力和科技水平的不断提升，中国在全球新能源汽车产业链上扮演着越来越重要的角色。中国已经成为世界第一大锂离子动力电池生产国和消费国。 目前，中国拥有全球一半的锂矿资源，锂电池产量占全球产量的80%
原料问题修好，市场就来了。 现在电动车的电池已经非常成熟了，但是要想让电动车真正普及，还有很长一段路需要走。目前，大陆是世界上最大的动力电池生产和消费国，全球80%以上的锂离子电池来自中国。 近年来，电动车的发展超出了很多人的预期，很多国家“锂电池消费主战场”正在从电子产品向电动汽车转移。
其中包括欧洲和美国，这两个国家拥有丰富的石油和页岩气，相对不适合电动汽车，因为该国部分地区冬季气温较低，对电动汽车的适应力较差。
回顾欧洲，近年来，欧洲一直特别关注碳中和的环境负荷，并渴望开发电动汽车来解决自身问题，在欧洲投资锂电池显然是比美国更好地选择。
如果我们看看中国和日本的电池厂的生产情况，我们可以看到，中国的长期投资目标主要集中在欧洲，而日本仍处于电子产品时代，在美国的投资更多，这也是松下在美国的投资遭受长期损失的原因之一。
问题就像那个关于鞋子的老笑话，是在美国卖，在那里你根本不需要穿鞋，还是在欧洲，欧洲正在寻找新的一种鞋子“鞋” 答案显然不是后者。因为日本人早已知道中国市场有巨大商机，而他们也早就明白中国是世界最大的鞋生产国和消费国之一。那么，谁能说中国不会买呢？ 答案不言而喻，中国比日本先下手为强。
不仅如此,中国本身也是一个巨大的市场,截止去年1月,中国新能源汽车销量为16.8万辆,占全球销量的一半以上。
当然，由于大陆锂电池产业起步较晚，与日本相比，在核心技术、专利等方面仍存在不足。 但是，我们也要看到，随着国内市场的逐渐成熟，以及国家政策的大力支持，中国的电池行业必将迎来一个新的发展阶段。我们相信，中国的电池企业一定会成长得越来越好！ 在投资相对保守的日本，我们还不应该太骄傲。