最近好多粉丝在后台留言，称想了解五菱刚推出的宏光MINIEVGB车型。看来，这台号称猛男都为它着迷的小车，热度确实比较高。应大家要求，上周末我们便到五菱4S店，对宏光MINIEVGB进行了实拍。接下来，咱们就一起来看看这台小车，到底有着怎样的表现吧。
实拍前，咱们还是先来了解一下宏光MINIEVGB的基本信息，目前该车是推出了4个款型，续航200公里和300公里的各两个款型，其中价格最高来到了6.98万。由于是新车上市，所以目前宏光MINIEVGB并没有太大的优惠，换句话来说如果是顶配的话落地7万多。而我们本次实拍的车型，正是顶配。
周末五菱4S店人气还是非常旺，其中也有不少是来看宏光MINIEVGB的，而且大多数都是男性车主，不出意外又会是一款爆款五菱。店内摆放的车型还是一台有车贴的车型，视觉冲击感不错。
前脸来看，宏光MINIEVGB宛如小号越野车，展示出了硬朗的一面；而封闭式进气格栅也展示出了它新能源车的身份。全新的银色车标，也体现了它的与众不同。不过，最吸引我的还是大灯的造型，不走寻常路的五菱，将宏光MINIEVGB的大灯设计为“C”形，而且内部灯带也是比较有意思的“X”形，整车灯组看起来更加犀利，也更有辨识度了。
实拍车型的配色使用了米色配色，说老实话，这个配色可能对女性车主来说更有吸引力。不过从这里也能看出，宏光MINIEVGB不只是想对标男性车主，女性车主它同样想“拿捏”。
车身侧面，宏光MINIEVGB则展示出了明显的层次感，黑色的车顶与米色的车身，形成了鲜明的对比，视觉冲击感很强。当然，整车侧面比较出挑的还是车顶的“行李架”，普通视角来看它是行李架，但事实上这是为车主潮创预留的接口，车主在LING LAB上选择的潮创套件，都可以通过潮创接口组合。
车尾部分相对简洁，比较有亮点的就是后包围所使用了纹理，以及边缘部分勾勒的亮色线条，恰好能与整车调性匹配。
内饰部分，我们看到了更多的皮质材质和软性材质，手感和触感都更加出色了一些。尤其是方向盘看起来更加小巧，摸起来也很舒服，设计也更为时尚。
除此之外，宏光MINIEVGB的座椅也使用了一体式设计，头枕部分还有凸起设计，看起来更有运动感一些。而坐进去后，给我的感觉就是比宏光MINIEV要宽敞了一些，当然这也是它在尺寸上的提升所带来的直观感受。
其实除了车身尺寸，宏光MINIEVGB搭载的电动机，最大功率也来到了30kW，最大扭矩则是110N·m。所以理论上来说，宏光MINIEVGB的动力输出有了比较明显的提升。只可惜，当天试驾的车主确实有点多，我们没有排上队，只有后续试驾后再来跟大家分享它的操控和动力表现。
显然，宏光MINIEVGB与自家车系的其它款型一样，外观造型上有着很多看点，也能够带来不错的回头率。而且在此基础上，新车在潮创潜力、车身尺寸以及动力性能方面，也都有了挺大幅度的提升。因此，如果是想入手一款小车进行潮创，同时又想兼顾日常通勤需要的话，五菱宏光MINIEVGB还是很有吸引力。