家庭用车怎么选？其实这个问题没有一个最终的答案，毕竟人口不同需求和预算也不尽相同。而对于当下很多年轻家庭来说，他们可能更加看重安全、功能性以及智能娱乐等要素。如果预算在三十多万，那么在去年上市的领克09就是一个非常不错的选择。
沃尔沃XC90同平台打造，并且整车的用料也非常扎实，安全性也没有打折，更主要还是价格可要比XC90便宜了一半，并且还多出了更多领克所自带的时尚以及智能娱乐，显然它要比XC90更适合当下的年轻用户。
而目前领克09有MHEV和PHEV两种动力来供选择，MHEV的版本搭载的是2.0T+48V的Drive-E系列发动机，最大输出功率254马力，相比起XC90的B5多了4匹马力。而PHEV车型则搭载Drive-E 2.0TD T8 +8AT动力总成，系统最大输出功率317千瓦，峰值扭矩659牛·米，电池容量为18.83kWh，NEDC纯电续航为80km。
不过从销量的数据来看，领克09家族月均可以来到2000左右，对于一台售价三十多万的自主品牌中大型SUV，这个表现值得肯定。从售价来看，MHEV版售价26.59-32.09万元，PHEV版车型售价31.59-37.09万元，MHEV的动力十分强劲价格也便宜不少，似乎会成为更多人的选择，但实际来看更多的用户选择了PHEV版本。
其实原因也很简单，领克09的用户可能更多的是集中在一二线的限牌城市，PHEV的身份可以帮组其更容易拿到牌照。另外预算到了这个价位的家庭，多个三四万压力也并不算大，并且PHEV车型还可以省掉两三万的购置税，这样看来其实PHEV的版本会更加合适一些，所以笔者也更加推荐大家去购买PHEV的版本，要知道XC90的T8动力在当年可是百万级豪车。
外观部分领克09延续了领克家族的设计语言，标志性的分体式大灯得以保留。但也可以看出，领克09也在刻意的寻求一下差异，让自己这个旗舰与众不同，所以前脸突破性的采用了直瀑式的设计，看上去会更加霸气。
车身侧面虽说看上去比较简洁，但是领克还是花了很多心思的，比如向上收窄的曲线，营造出了不错的力量感，前门板还采用了一个鲨鱼鳍的设计，结合其超大尺寸的车身，看上去还是比较大气的。车尾的设计也很有层次感，双边共四出的排气布局气势很足。车身尺寸方面，长宽高5042/1977/1780(mm)，轴距2984mm，轴距和XC90保持一致，但是长度略有增加。
内部的设计也基本遵循领克的家族设计风格，大尺寸的中控和全液晶仪表覆盖了整车大部分的功能，全新样式的平底方向盘看上去比较有科技感，档把也是采用了比较小巧的电子档把，是不是有沃尔沃那味儿了。领克09提供了6座和7座来供选择，MHEV的PRO也就是入门版仅提供7座，PHEV的PRO版也是入门版仅提供6座，其余车型都是6座和7座任选。其实从实际的用车来说，如果没有特殊的7座需求，6座车型在舒适性和便利性上都会更好一些。
配置部分，领克09 PHEV有Pro、Halo和Ultra三个配置等级，听起来像是手机配置啥的。我给大家推荐的则是中配的Halo版本，虽说入门的Pro配置已经不低，但是多2万块你就可以得到更多的豪华智能配置，如面部识别、方向盘电动调节、前排座椅通风加热、方向盘电动调节、并线辅助、疲劳驾驶提升、倒车车侧预警、HUD抬头显示、主动降噪、内置行车记录仪、BOSE音响、氛围灯、后排隐私玻璃等等，这2万确实很值。
哪一部分人适合领克09？
毫无疑问选择领克09的朋友大多都是冲着尺寸去的，毕竟没多少人愿意自己一个人随时开着这么大一台车在城市里穿梭。但笔者认为领克09可能并不适合那些6座或7座使用频率非常高的家庭，当然时间上目前绝大多数的7座SUV都不适合，它们的第三排舒适性都很一般，所以这部分人群还是老老实实去买一台大型MPV，比如赛那、GL8啥的。
领克09可能更适合那些一胎或者二胎家庭，并且平时用车更多是三人或四人这种情况，领克09宽敞的车内空间基本可以满足每一个乘客，后排放倒之后的装载能力也很不错。特别是当下喜欢开车出去露营的家庭，需要带的装备是很多的，如果是满载的情况是很难获得一个不错的出行体验的。
当然还有就是更注重用车品质，对自主品牌接受度更高的年轻用户，确实领克在五年多的发展里，已经成长为了不错的自主品牌高端品牌，年轻化的定位还是很被用户认可的，而此次领克09的用户群体也整体偏年轻化。
总结：
家用大尺寸的SUV，领克09所面临的对手其实挺多的，如当红炸子鸡理想ONE，还有行业标杆汉兰达，但是领克09依旧能有这个表现，也可以看出大家对它整体实力的认可。如果你的预算在三十多万，并且也有大空间和高品质的需求，领克09 PHEV确实值得推荐。
作者