今天说的这款车就是凯迪拉克CT5。作为一款“新美式格调”豪华轿车，凯迪拉克CT5在2022年一季度的累计销量为14583台，在上汽通用凯迪拉克家族占30.24%的份额，在国内轿车市场综合排名第51位，在B级轿车市场单项排名第15位。凯迪拉克还是真有诚意！从28万一口气跌至23万，扛起豪华品牌运动大旗
外观设计上，凯迪拉克CT5的进气格栅四周的棱角相比现款变得更加分明，并且大灯与格栅直接相连后，设计感得到了进一步加强。同时，格栅内点缀式元素风格的设计，让奢华度提高了不少。标志被改成了单一的金属色，这也给它增添了神秘感。
内饰方面，凯迪拉克CT5的内饰风格比较稳重，中控台的用料是很有诚意的，整体的层次感分明，细节处装饰了拉丝银色饰条强调质感，三辐式方向盘的设计相当厚实，握感也还是很不错的，物理按键的存更具科技感。
车身尺寸的长宽高分别为4924mm*1883mm*1453mm，轴距为2947mm。近5米的车长带来了不错的乘坐空间，后排的腿部空间是相当充裕的，在同级别里数一数二。皮质的座椅内部是柔软的填充物，搭配宽大的头枕带来了良好的包裹性，舒适性也不错。还搭载了一个常规尺寸的天窗，能改善车内的采光和通风。
而从车尾看去，其尾翼的设计较为紧凑，流畅的线条让其看上去具有了更强的辨识度，加入了镀铬饰条的修饰，以提高总体的纹理。尾灯造型较为简约，在照明后，使尾部的视效得到了更进一步的提高。双边双出式尾气，使整辆车更显运动的气质。
动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237匹，最大扭矩为350N.m。传动部分，匹配的是9挡手自一体变速箱，百公里加速仅7.3秒。悬挂结构为前双球节弹簧减振支柱前桥，后五连杆式独立悬挂，前置后驱的布局。动力表现很充沛，深踩油门能感受到推背感，操控也很出色。