SUV，对于一些超跑品牌或超豪华品牌而言，就像是一个“禁果”。回到现实，陆续造起SUV的他们已经发现人间存在的真香定律。
就不说卡宴的诞生挽救保时捷品牌了，看宾利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁，甚至连法拉利也下海开始造SUV了！门店经常在法拉利旁边的玛莎拉蒂，倒是早就有了Levante，而今他们又推出了一款SUV车型——Grecale。
【GT版】
4月21日，玛莎拉蒂全新中型SUV——Grecale在中国市场正式上市，搭载2.0T和3.0T发动机共推出5个配置车型，售价区间为63.88-106.38万元，将于今年下半年交付用户。
玛莎拉蒂Grecale提供三种不同的外观风格，若是从定位的高低排序，分别是Trofeo版、Modena版、GT版。不同版本之间会在外观方面存在细微的差别，特别是轮圈，每个版本都有各自的轮圈样式。
【Modena版】
从整体看，玛莎拉蒂Grecale其实有着浓烈的家族特征，或者说中网造型设计就很玛莎拉蒂，经典的三叉戟徽标坐镇其中。相比自家大哥Levante的“大嘴”， Grecale在气势上的表现要稍弱一些，显得更为的亲和。当然，在造型夸张的前后包围、双边共四出的排气、扩散器等的加持下，Grecale显然也不是一个好惹的角色。
此次的新车上市，玛莎拉蒂同步推出了PrimaSerie首发限量版。从命名可见其是基于GT版、Trofeo版打造而来，头枕带缝线工艺的PrimaSerie首发版标识。GT PrimaSerie首发限量版共有两种外观颜色可选，皓空白搭配红色刹车卡钳，深海蓝则是搭配黄色刹车卡钳。
进入车内，硕大的换挡拨片相当瞩目，无疑是在告诉驾驶员自己的性能本色。电动方向盘四向调节是选装项，而PrimaSerie首发限量版则不支持选装，只能手动。此外，Grecale吸睛的地方还有全液晶仪表，以及中控台上的两块连屏，上下屏幕尺寸分别为12.3英寸、8.8英寸。车上的诸多功能都集成与此，因而基本省略了传统物理按键。另外，新车采用按键式电子换挡，藏于中控的两块屏幕中间。
动力方面，Grecale GT版、Modena版车型分别搭载的是2.0T低、高功率发动机，配备有48V轻混系统，前者最大功率300Ps，后者为330Ps，而最大扭矩都是450N·m，只不过最大扭矩转速区间略有不同。
Grecale Trofeo版车型搭载的是有海神技术加持的3.0T V6发动机，最大功率530Ps，最大扭矩620N·m，零百加速时间为3.8秒。无论是2.0T还是3.0T V6的动力，表现都要强于保时捷Macan。传动系统方面，新车全系车型都匹配8挡手自一体变速箱，以及搭载一套适时四驱系统。
【Trofeo版】
除了燃油版车型外，后续玛莎拉蒂还将推出Grecale的纯电动版本，预计会在一年后与大家见面。
SUV对于自主汽车品牌而言，无疑是棵摇钱树，而在一些超跑、超豪华品牌身上，很多时候也是同样的道理。玛莎拉蒂推出Grecale能让品牌销量有多大的提振呢？不妨留个关注~