华为还有机会吗？2020年第二季度，华为手机销量第一，赶超苹果，2021年被美国限制之后，收入下降三分之一，5G手机直接停产。
2022年是华为最艰难的一年，还有机会吗？自从台积电断了华为的芯片供应，即使是卖掉旗下的荣耀，也无法解决当前的困难。
芯片实在太重要了，无论对于华为来说，还是对于一个国家来说，芯片基本是高端产品的发展，无论是手机还电脑，或者是现在的新能源汽车，芯片都尤其重要，相当于一个人的心脏，即使是差一点，人也需要一个心脏才能活下去。
很久之前，我就了解到华为对智能车的研究，时间大概在2013年，华为就开始成立车联网事业部门，至于华为为什么没有一直发展，可能是资金不够。
直到2021年之后，华为才开始对外宣传，华为正式进军智能车领域，有时候我真的不得不说，机会就是留给有准备的人，华为准备了差不多十年，现在才对外宣称造车的消息。
华为的这种耐心，真的让我感觉到，一个公司的强大之处，不在于他曾经有多风光，而是遭受磨难之后，怎么静下心来，一步一步去解决问题，这需要多年的积累和实力，更需要一颗平常的心。
如果有人去过上海的南京路，你就会看到华为的旗舰店里，突然多出来一台智能汽车，这台车叫塞力斯华为汽车，甚至很多人觉得，华为是不是干不下去了，怎么突然卖车了？
其实刚开始我也有这种猜想，后来从资料中了解到，华为在2013年就开始成立智能车研究部门，我才知道我的猜想是多么的渺小。
但不久之后，华为又宣布了一个消息，华为只是参与造车，并不会参与实体造车，也就是说华为只是研发智能车系统，其他生产环节，基本是和汽车品牌合作，不得不说，这想法真的厉害。
这其实和微软的商业模式是一样的，每一台电脑都要用Windows系统，如果华为可以做到，每一台车都用华为系统，那对于华为发展来说，那将会是质的飞跃。
华为有这种想法，在我看来是十分正确的，看看特斯拉的发展就知道。
特斯拉主打新能源汽车，发展还不到20年，短短几年之内，市值就超越了丰田，卖出去的车是丰田的三倍还要多，再来看一下我们国产比亚迪，现在已经宣布停产油车，一心用在新能源汽车上面。
看到比亚迪有这种决定，我第一次感觉到国产车有希望，既然努力了几十年，在油车上面没有突破，那就寻找另一个方向，向新能源汽车努力，不得不说比亚迪这个决定，真的英明之举。
其实不管是华为也好，还是比亚迪也好，能够认识自己的短处，找到另外一个特破口，这都是一种明智的选择，生活中的我们何尝不是这样。
很多事情不是我们可以决定的，台积电不再向华为供应芯片，比亚迪研究发动机晚了几十年，很多差距不是说短期就可以弥补，可是人活着总需要继续前进，有时候换个角度思考，换个方向努力，未尝不是一种好的出路。
实力需要时间沉淀，机会一定是留给有准备的人，很多人说是华为抓住了新能源的风口，可是华为在2013年就开始成立车检部门，很多东西我们只是表面了解，殊不知别人已经悄悄努力了很多年。
华为未来的机会在哪里，如果继续研究5G芯片，想要解决现在的困难，基本是不可能的，参与造车可能是最好的出路，再加上现在是汽车大变革时代，抓住机会就已经成功一半，或者和其他汽车品牌合作，一起打造新能源汽车，这也是一条很好的出路。
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