【AutoCon御车】原创
全新一代BMW 7系和基于其的全新纯电动BMW i7车型于4月20日在中国、德国、美国同步球首发，并在北京时间当晚举行了简短的线上发布会。
新一代BMW 7系基于升级后的CLAR架构打造，内部代号为G70，如此前已经透风的消息，BMW新车采用了宝马最新的家族语言，更大且自发光的双肾进气格栅，名曰“环形光耀格栅”，即使是纯电动BMW i7车型也并未采用封闭式设计，分体式大灯打上了BMW的新标志性风格，一眼是7系奇迹。下一眼也许就是7系奇葩……
BMW 7系作为宝马的旗舰级车型，整车尺寸进一步放大：长5391mm、宽1950mm、高1548mm，轴距3215mm，堪称史上最大BMW轿车！与分体式头灯对应的是两盏独立3D立体悬浮LED尾灯，非贯穿式、非分体式，异常地传统简单！
内饰部分，全新一代BMW 7系并无抢眼之处，几乎照搬此前iX车型的内饰，一体式悬浮曲面屏，12.3英寸仪表盘和14.9英寸触屏一体化呈现，搭载全新BMW iDrive 8.0系统，突出的部分应该是环抱式灯带设计、功能性不强的纯抢眼式噱头而已！
车内随处都是"Shy Tech"隐形科技，触控按键隐藏于贯穿环抱式交互光带里，隐藏式出风口，极少物理按键……
车内后排采用类似劳斯莱斯的一体式腿托座椅设计，可选配悬浮式31英寸超宽全景巨幕，分辨率高达8K，以及Bowers &Wilkins 4D钻石环绕音响系统，功率高达1965千瓦，绝对家庭影院级视听享受，但放在后排空间上多少显得局促，同样实用性不强的纯抢眼式噱头而已！
动力方面，全新一代BMW 7系拥有燃油车型、纯电车型和插电式混动车型，其中纯电动宝马 i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统，拥有超过600公里的续航里程；燃油版新7系或将搭载高低功率3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.4T V8双涡轮增压发动机两种动力，配备48V 轻混系统，变速箱依旧是ZF-8AT手自一体变速箱，新车将于年底前11月份上市发售。