宝马X1，作为家族当中的入门级SUV车型，它在我们国内市场，可以说是深得不少年轻消费者的喜爱，毕竟，价格上相较于宝马家族其它车型要更加亲民，对于预算有限，但是心中有台“宝马梦”的朋友而言，宝马X1无疑也就是成为了最佳的购车首选，宝马“狠”起来没谁了，从56万跌到17万，妥协也是一种态度！
宝马X1前脸的“双肾”格栅面积变得更大，但是并没有运用宝马4系那种夸张的设计，格栅内部还进行了熏黑处理。两侧的大灯组变得更加细长，内部光源也有相应的变化。曾经的三段式下包围更改成如今的贯穿式，这让宝马X1的前脸显得更加宽大。
这辆宝马X1的内部使用了棕色的设计，我同销售沟通过，其实宝马X1还拥有全黑的内饰，但是几乎没有人去购买，非常的少见，绝大部分都是棕色，因为棕色的配色看起来更加的高档，使得车内不再出现廉价的感觉。中控部分搭载了10.25英寸的触控悬浮大屏，但是看起来确实有一点low，行车电脑屏使用的是双炮筒的仪表盘，看得出来配置并不高。除此以外，车内采用了比较多的硬塑料，手感也不是很好，但好在座椅采用了皮质设计，并且全系标配。此外，还拥有一段腿托，长时间驾驶对于腿部的承托力还是挺不错的。
宝马X1整车长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm，这样的尺寸让它面对奥迪Q3或者奔驰GLA等选手更有存在感，车身侧面简洁大方，硬朗的上扬式腰线增加了运动气息和力量感，另外宝马X1配备的轮毂都比较有质感。
尾部造型做得越来越同质化，与X3几乎相同。灯组规整很有科技感，后包围厚实而稳重，圆形双出镀铬尾排，增添不错运动气息，总体看着视觉功能不错。
当然宝马X1也并非没有争议，其中最突出一点在于其采用了1.5T三缸发动机，最大功率140马力（103kW），最大扭矩220牛·米，性能表现并非十分突出，在结合匹配7速湿式双离合变速箱的做法，不难看出这套动力组合主要是为了满足油耗限制方面的需要。