最近一段时间，长三角地区受疫情因素影响，很多生产企业按下了暂停键，而长三角作为中国汽车产业重镇，一举一动都影响着中国汽车行业的整体动向，为了降低疫情的影响，推动汽车行业链平稳发展，政企各界都纷纷采取了行动。近日在国家联防联控机制的大力推动下，经浙江省、江苏省、上海市全力协同，长三角重要物资应急保供中转站（浙江-上海）于4月18日正式投运。首批中转站共6个（已建成4个），其中上海2个，分别位于嘉定区、闵行区；浙江2个，分别位于杭州市、宁波市；江苏2个在建中。
据悉，该中转站由上汽集团安吉物流有限公司承担建设与运营。安吉物流是全球领先的汽车零部件和整车物流企业，配送网络覆盖国内600余个城市和海外100多个国家，在国内已建成涵盖30条水路干线、130条铁路干线、4900条公路干线的强大物流体系。此次安吉物流建设的中转站将推动省际重要生产物资进站流通，打通长三角区域货运“血管”，实现产业链供应链物资跨区域互联，有效助力区域产业链供应链稳定运行，推动汽车行业复工复产。同时，通过打造重要物资应急保供中转站，我们也看到了上汽集团作为大国重企的责任感与使命感。
为统筹推进疫情防控和经济社会发展，4月18日上汽集团旗下上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、华域汽车、安吉物流等整车、零部件和物流企业，围绕人员保障、供应链运转、物流畅通、封闭生产管理和防疫措施等方面，正式启动复工复产压力测试。荣威RX5 PLUS就是此番压力测试中下线的第一辆车，这意味着上海高端制造业复工复产开始步入正轨，汽车行业产能回归也正在修复。
作为中国汽车行业的领军企业，上汽集团敢于当担，在做好疫情防控的大局下，稳住生产运行的步伐。上汽乘用车临港基地中有4000名员工保障生产运转，同时，由于上汽优先抢运零件至临港基地，也确保了由上汽、阿里和张江高科三大股东打造的智己汽车首款产品“智己L7”的顺利上市。上汽方面表示：这波疫情对我们的原定汽车上市计划造成了影响，有两周左右的推迟，但是影响整体是可控的。
据小编了解，上汽集团临港工厂将计划采取单班工作制，保质保量稳妥推进复工计划。 而在至关重要的供应链方面，企业也努力打破堵点难点，尽力做好主机厂与上下游供应链、政府多方之间协调与沟通，并重新梳理了数百家配套企业的实际情况，以提升每个环节的中转安全与流通效率，确保企业复工复产顺利推进。本次长三角重要物资应急保供中转站的启用，就是上汽应对困难积极的体现。
越是关键时刻，越是可以彰显大国重企的实力与担当，相信在上汽的积极带动下，中国汽车企业能够同心协力，共同面对仍然存在的挑战和不确定性，积极调整复工方案、及时疏通堵点，带动中国汽车行业有序复工复产，并继续加速汽车强国的建设！