来自意大利的Aznom车企是为数不多的汽车定制生产商之一，他们的作品大部分都是一些因个人需求所定制而来的“生面孔”。近日，Aznom拿出了自己最新的作品，一台由皮卡、SUV和轿车结合而来的全尺寸豪华SUV——Palladium，它以Ram皮卡为骨架打造，且限量10台。
外观部分，Aznom Palladium的设计由都灵Camal工作室负责，要知道这间工作室还曾担任了458、599gto等法拉利车型的设计工作。我们能从车头处看出一丝“缝合”的痕迹，大尺寸的进气格栅甚至有了些劳斯莱斯的痕迹，再加上宽大的车头和全尺寸的身材，让这台Aznom Palladium多少看上去有些奇怪。
来到侧面，就能一眼看出这是台皮卡、SUV和轿车的混合体，整体轮廓还有些皮卡的身影，C柱之后的造型十分奇怪，或许是设计师为了掩盖其皮卡的出身，特意在C柱上面放了一个迷你小车窗，但以及无法掩盖这些拼凑出来的痕迹。
车身尺寸方面，Aznom Palladium的车长达到了5960mm，宽度也来到了2085mm，轴距为3670mm。过长的车身造型，也让其后车窗的线条十分僵硬，车顶至车尾的线条一眼就能看出其皮卡的底子，贯穿式的尾灯也有些阿斯顿马丁DBX的味道。
值得一提的是，Aznom Palladium的后尾箱采用了少见的抽拉式开启方式，这种形态或许只有在这种定制车型上才能见到了吧。
内饰方面，Aznom Palladium可以说是富丽堂皇了。采用了大量繁复纹路的皮革面料和实木包裹，配色则以蓝/白为主色调，而仪表盘和中控屏幕则与Ram皮卡如出一辙。
而Aznom Palladium的后排，才是全车最精华的地方，两个座椅更像是豪华大沙发，不仅有侧面的扶手，而且还配有木质小桌板。想喝酒的话，还可以打开前面移动的吧台，冰箱里面放有水晶质感的杯子，可以说是极尽奢华了。
动力方面，Aznom Palladium搭载了一台5.7升Hemi V8双涡轮发动机，最大功率710马力，最大扭矩950牛米，匹配8速自动变速器，当然Aznom Palladium也标配了四驱系统，通常情况下为后轮驱动，特殊情况下也可通过模式选择切换到四驱行驶，电子中央差速器能够自动分配前轴和后轴间的扭矩，在越野时可以给车辆提供更大的牵引力。
虽然Aznom Palladium的发动机舱盖与车顶由碳纤维制成，但车辆整备质量仍高达2650公斤，对于这样一个庞然大物而言，为了能刹得住，不得不为其配置了前Brembo对向6活塞卡钳，后Brembo对向4活塞卡钳。
目前Aznom Palladium还没有正式的定价，但笔者觉得这台缝合怪的价格不会比一台劳斯莱斯库利南低。