最近，哈雷正式公布了哈雷迈入新时代的第三款车型，也是第三台搭载水冷发动机的车型Nightster，不得不说哈雷的改变是车友们有目共睹的，让我们一起来了解一下这台Nightster吧。
Nightster和Sportster S同属运动车系，两款车的外观设计语言完全不同，Nightster更经典，双后避震，水滴状的油箱型空滤盒，短挡泥板等等都非常的接近经典特色，大灯不禁让人想到路威和Iron 1200。
▲Sportster S
▲Iron 1200
这台车在外观上比较有特色的就是它的油箱区域，这里虽然是油箱的样子但是却变成了空滤盒，真正的油箱在坐垫下方，注油口也被隐藏在了坐垫下方，油箱放在这个位置能使整车重心降得非常低。
发动机采用的是Revolution Max 975T V型双缸水冷发动机，这台发动机是和Sportster S发动机同平台不同排量的兄弟，因为哈雷在19年公布Revolution Max这台发动机时就表示了，这个发动机平时是模块化的，从500cc至1200cc包含多种不同排量版本。Revolution Max 975T V型双缸水冷发动机最大马力90匹，在7500转爆发，最大扭矩95牛米，在5000转爆发，配备了滑动离合。
在配置方面，前后悬挂均为Showa避震，前避震为Showa 41mm正置减震，后避震为双枪后避震，并提供预载调节。
前后制动均为Brembo卡钳，前刹车为四活塞卡钳搭配320mm单盘，后刹车为单活塞卡钳搭配260mm单盘。
这台车的电控系统也是比较丰富的，配备了ABS、TCS牵引力控制、DSCS扭力滑移控制和三总驾驶模式。
在电子配置上，这台Nightster搭载电子油门，仪表采用 4 英寸圆形LCD多功能仪表。
首发提供黑灰红三种配色，黑色售价13499美元，约合人民币8.6万元，其他两种配色会贵400美元。同时哈雷戴维森中国也同步官宣了这台车，让我们静等它的到来！
这两年我们可以看到哈雷在积极的寻求变革，这是非常令人高兴的，因为一味的吃老本最终是会被市场所淘汰的。不可否认的是，现今有越来越多的年轻骑士出现，向Nightster这样更加年轻也更加运动的车型一定会收到新生代骑士的欢迎，这会是未来的趋势。我们需要有老的东西来让圈子里有更深的积淀，同时我们也需要新的东西来注入活力。