其实一汽奔腾B70S刚刚曝光的时候车卖场就发表了自己的观点，认为这款车来的毫无任何意义，也不会给一汽奔腾销量带来任何提升，果不其然，3月18日上市的一汽奔腾B70S三月份销量仅仅80多辆，不知道那些上市的时候疯狂吹捧的媒体有没有感觉脸上火辣辣的。
虽然仅仅是十来天的销量，但是你换算下来也不过是几百辆，当然有人又会拿疫情停工停产之类的来当借口，车卖场不否认存在这些原因，但我们更觉得那是次因，主因还是产品问题。
首先车卖场不太明白本来这种轿跑SUV在国内市场就不怎么受欢迎，其他品牌出的轿跑SUV销量已经摆在那里了，少的可怜。所以奔腾B70S凭什么认为自己能有所突破呢？是奔腾这个品牌带来的自信吗？
其次就是老生常谈的价格问题，焕新之后的一汽奔腾对自己的定位可能有点认识不太清，过高的估计自己的品牌和产品价值，你说10万级SUV有多少款车型可选呢，你1.5T版本的奔腾B70S竟然敢给自己订到10多万的价格，这是哪里来的勇气呢？
车卖场还是那个观点，一汽奔腾应该适当放低自己的姿态，你要知道自己不是长城、吉利、长安，甚至连奇瑞也不是，要把自己摆在像长安欧尚、奇瑞捷途这样的位置上，只有这样才会有生存的可能性，否则就只能是现在这种没销量的惨淡局面。