斯威汽车不对劲，不到8万的车涨到26.98万，靠意大利卖情怀？
今年不少车型都迎来了大涨价，这不仅包括海外品牌和合资品牌，就连一些走亲民路线的国产车型也迎来了价格上调，因为整个上游供应链体系比较紧张，导致的是系统性成本上涨，不过从上涨的幅度来看，肯定都不会太夸张，比如上汽通用五菱旗下的电动代步小车也就上涨几千块钱。但是有一款车的价格调整明显不对劲，这款车就是斯威G01，最近完成更新之后简直让人不敢相信。
2019款斯威G01起步指导价8.99万，随后2021款手动骑士版车型起步更是压低到7.99万，按理说这就是一款起步还不到8万的入门廉价SUV，在市场上的占有率也并不高。但最近完成上市的全新斯威G01荣耀版车型官方指导价达到26.98万，这是一个什么概念呢？零头已经接近曾经的起步价了，涨价幅度达到好几倍。
如果在国内市场花27万左右，已经可以选择豪华品牌入门产品，要是国产品牌的话，那简直就是上升到高端领域了，比如这个价位已经可以拿下配置相当强的比亚迪汉。难道全新荣耀版斯威G01性能更强吗？加速能达到4秒以内吗？这些都是多虑了，斯威汽车根本没有针对这款车型进行配置升级。
26.98万的定价竟然仅仅提供了1.5T小排量涡轮增压发动机，最大输出功率156马力，就算面对国产品牌领域老一代的同排量发动机，156马力根本就不占优势，如今随便拉出长安蓝鲸，广汽传祺影豹，或者名爵5天蝎座，1.5T发动机都比这款斯威汽车明显强很多。
变速箱也没有什么特色，相比最早推出的时候搭载了6at手自一体变速箱，这次斯威G01反而退步了，变成了更保守的双离合变速箱，虽然不是干式双离合，但这样的动力配置显然没有什么高级感，配置类似的国产车型完全可以把价位压低到10万以内。
那么斯威G01卖点难道是设计吗？从外观造型来看，全新荣耀版车型变化并不大，车头前脸就像是被淘汰掉的长城哈弗H6上一代进气中网，侧面确实提供了拼色车顶和倾斜角度比较大的车身腰线，但是由于整车尺寸不够大，长度4610mm并没有带来足够强的气场。
内饰氛围更是让人喜欢不起来，整个中控台面完全就是5年前左右的水平，即便用上了液晶数字仪表，用料和设计造型的高级感还是比较欠缺。想来想去，这款斯威G01可能要卖情怀了，因为斯威汽车这个品牌是意大利引进，虽然早已本土化，但现在车身上依然可以看到意大利国旗配色。
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