上海有色网数据显示，截至4月8日，工业级碳酸锂价格报48.35万元/吨，电池级碳酸锂价格报50万元/吨，同比涨幅均超480%。
疫情之下， 原材料 锂 价格的 持续 大幅上涨 ，国内外 所有的新能源 车企都面临着来自供应链层面的巨大 压力。应对这种 压力 ，
特斯拉选择了挖矿、蔚来选择了停产。
4月8日，特斯拉CEO马斯克直言不讳，由于作为制造电池的关键原材料锂的成本上涨太快，特斯拉成本压力太大。
为了缓解压力，抵抗锂的疯狂涨价，特斯拉将会直接大规模地进军锂矿开采和提炼业务。
4月9日下午，
蔚来
通过其官网APP发布说明称蔚来 已 停止整车生产 ，并 延缓 部分 整车 的 交付 。其实，特斯拉的 做法 值得 国内 车企 参考 ，打通上游供应链 来 降低 经营成本 无疑 不是一个 好办法 。
另一种应对原材料上涨的办法就是涨价，比亚迪、小鹏汽车、理想汽车等20多家车企近期也持续接连涨价，特斯拉更是两个月内在全球范围内提价四次，最高一次单车提价3万元人民币。
不得不说羊毛出在羊身上，锂价的上涨，买单的还是我们这些消费者。为了对冲风险，建议买新能源车的时候，再买一些锂电题材的股票[捂脸]