我们都知道，大众一直是国内最具有影响力的合资汽车品牌，凭借着全球一流的制造工艺和品控在中低端车型领域中更是几乎做到了出一款火一款，要是说起大众也一样家喻户晓，不过，说起这个当年号称"越野世家"的JEEP对于大部分人来说就会显得有些陌生，对车圈有所关注的人就知道，如今的JEEP在国内的存在度非常的低，而旗下这款旗舰自由光更是在售价上一跌再跌，仍然还是处于没人想要的尴尬处境，不免令人唏嘘。
从外观上来看，家族式经典风格没有丢失，七孔式前进气格栅既显得经典又没有丢失张力，内部采用镂空式设计，在格栅上方搭配英文标识“Jeep”。左右两侧大灯组与前格栅之间有一些空隙，从造型上来看有一些柳叶式的味道，内部选择集成LED日间行车灯以及LED远近光灯，从功能上来看，分别提供自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。雾灯组放在前包围下方左右两侧，跟大灯组平行，同样搭配LED光源。
全系车型的座椅均采用真皮面料包裹，而且8向电动调节加4向腰托同样标配，确实有一定优势。椅面尺寸宽大，触感柔软，乘坐舒适性有保证。座椅加热出现在夜鹰版及以上车型中，但座椅通风只在高性能旗舰版上配置，希望能够下放一两个车型。
侧面比较魁梧有力量，腰线放在门把手下方，带有一定俯冲姿态，车顶采用悬浮式设计，搭配有车顶行李架。底部轮毂则是枪灰色造型，从尺寸上来看达到19英寸。作为一款5座中型SUV，自由光空间没有想象中那么大，长宽高分别在4669×1865×1691毫米，车身轴距在2707毫米。
车尾方面，自由光采用简洁的线条，简洁的线条给车尾带来了不错的视觉效果。在排气方面，自由光采用了双边共两出的样式设计，再配合熏黑透明尾灯，让整个车尾的造型就像一把利刃，看上去比较非常硬派。
Jeep自由光在国内有两种动力总成，一是2.0L自吸发动机+9AT变速箱，最大功率148马力，最大扭矩190牛·米，带动这辆1.7吨的“大块头”稍显吃力，从主观感受上来讲，会觉得它很“肉”，而且油耗高；二是2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱，不过它的2.0T发动机却分高低功调教，低功是234马力的最大功率，350牛·米的最大扭矩，不提供四驱系统，高功是265马力的最大功率，400牛·米的最大扭矩，标配四驱系统。