换代背景
2013年，第四代蒙迪欧上市，当时的蒙迪欧可谓是合资中型车中的明星产品，一上市就取得了不错的市场，但产品总要更新换代，隔壁雅阁早就从第九代更新至第十代，凯美瑞也从第七代更新至第八代，但第四代蒙迪欧却卖了近10年，那套“马丁脸”也逐渐对消费者没有了吸引力，虽然在此之间内饰和外观都做了一些小调整，但后期的第四代蒙迪欧销量还是略显疲态。这个时候，亟待一款全新换代车型来打破这个销量僵局。
4月13日，预热了很久的全新一代福特蒙迪欧正式上市，新车共推出四款车型可供选择，指导价15.98万-21.68万元，顶配车型的售价相比预售价有所下降。
新一代蒙迪欧采用了福特最新家族式的外观和内饰设计，并且在尺寸和空间方面都有大幅度的提升。那么全新一代蒙迪欧具体表现如何？能否再次获得成功？我们一起来全面了解下这款车。
外观方面
新一代蒙迪欧车身长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm，相比上代车型，车身长度和轴距有明显加长，尤其是轴距在同级别车型中属于领先地位。
前脸方面，新一代蒙迪欧采用了福特最新的“势能美学”家族式设计理念。硕大的多边形进气格栅内部采用了熏黑“鳞片”装饰，并且进气格栅带有主动闭合功能，进气格栅上方做了一条LED灯带设计，点亮后视觉效果不错。全LED大灯采用了分体式设计，上方造型犀利修长的是日间行车灯，下方是远近光灯。另外，前包围并没有采用夸张的运动套件设计，而是采用了熏黑式格栅进行装饰。整个前脸看起来很有气场，精致感十足。
来到车身侧面，虽然新一代蒙迪欧有着4935mm的车身长度，但由于车身高度已经有1500mm，所以新一代蒙迪欧侧面来看并不显得那么修长，但整体设计却很协调。侧面腰线的勾勒让整车充满了力量感，侧裙处也设计了一条熏黑饰板装饰，以彰显运动氛围。除低配车型外，其余车型车顶都采用了熏黑设计，和车身形成了双色的视觉效果。前短悬后长悬的侧面结构也让整个车身重心后移，加上车顶溜背的造型，和微微翘起的小鸭尾，使整个车身侧面充满了十足的运动范。
来到车尾，新一代蒙迪欧采用了贯穿式尾灯设计，内部灯组元件精致，灯罩做了熏黑处理，营造出不错的运动感。底部包围ST-Line版本采用了熏黑套件，并且中间设计了夸张的黑色扩散器，其他车型则为普通的包围设计。遗憾的是全系车型都采用了隐藏式排气设计。
内饰方面
来到车内，新一代蒙迪欧采用了福特最新的家族式内饰设计语言。多功能方向盘采用了平底设计，充满了运动感，不过方向盘稍微有点细，如果再粗壮一点会有更好的手感和握感。另外，除低配车型外全系标配了12.3英寸的全液晶仪表和27英寸的中控大屏，两块大屏的配备让整个悬浮式屏幕长达1.1米，科技感营造的非常到位。并且中控大屏内置了全新一代SYNC+2.0智行互联系统，智能化方面标配了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，蓝牙/车载电话，车联网，OTA升级，智能语音识别控制、免唤醒功能、分区唤醒、连续性语音识别，Wi-Fi热点等实用且丰富的配置。
空间方面
凭借加长的车身长度和轴距，以及同级领先的车身高度，让新一代蒙迪欧在空间方面表现不错。以身高175厘米的乘客为例，前排驾驶位调整至舒适坐姿，头部空间有接近一拳的余量；前排座椅保持不变来到后排，腿部空间接近三拳，头部空间有一拳。后排空间有越级的表现，不过遗憾的是后排中间地台还是有隆起，包括坐垫长度稍微有些短，会影响到后排乘客的乘坐舒适性。
新一代蒙迪欧尾厢内部平整规整，且开口巨大，搬运行李物品比较方便。空间方面，整个后备厢容积为520L，相比凯美瑞和天籁等车型接近590L的容积还是有差距，但装下一家人出行的行李物品还是可以实现的。
配置方面
新一代蒙迪欧入门车型配置确实不算丰富，但也标配了信号灯识别，全车6安全气囊，胎压监测，被动行人保护，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，发动机启停，驾驶模式选择，主动闭合式进气格栅，无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，全LED远近光灯和日间行车灯，外后视镜电动调节、加热等诸多实用的配置，作为一款起售价不到16万的车型这种配置还是比较良心的。
次低配车型可以说是比较值得推荐的一款车型，在低配车型配置的基础之上又新增了1.1米长的中控屏幕组合，主动安全预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，疲劳驾驶提醒，道路交通标识识别，前排膝部气囊，定速巡航，主副驾驶位电动调节，自适应远近光，自动大灯，外后视镜电动折叠、锁车自动折叠，感应式雨刷，双区空调等诸多升级配置。
动力与底盘
动力方面，新一代蒙迪欧全系标配了一款2.0T涡轮增压发动机，和福特EVOS为同款发动机，最大功率238马力，峰值扭矩376N·m。除ST-Line版本匹配的是一款八挡手自一体变速箱之外，其余车型均匹配八挡自动变速箱。结合福特和林肯同样动力的车型对比，新车全系动力水平和平顺性都不错。在实际驾驶中，这套动力水平非常强劲，可以说随踩随有，响应速度也可以。
在这个油价持续上涨的关口，很多人还是非常关心一辆车的油耗水平的。以新一代蒙迪欧ST-Line版本车型为例，WLTC百公里综合油耗为7.37L，作为一个2.0T高功率版本的车型，这个油耗水平还可以接受，当然具体油耗以实测工况为准。另外，新车全系都只加92号汽油，后期的使用成本也不会太高。
底盘悬挂方面，新一代蒙迪欧采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，并配备了铝合金下摆臂，这个配置属于这个级别的标配，中规中矩。全系车型的调校风格都更加偏向于舒适，路过一些减速带时，由底盘传到车内的振幅很小，对于车内人员的乘坐感受非常友好。
写在最后
总的来说，能在福特第四代蒙迪欧上找到的不足，都在新款车型上得到了弥补。更大的空间，更强的动力，更科技智能的内饰，更个性运动的外观，都是全新一代蒙迪欧能够给到的直观感受。再加上15.98万元的起售价，再次刷新了合资中型车在国内售价的新低。也恰恰说明了福特蒙迪欧这次换代是带着足够的诚意来的。那么，这样一款蒙迪欧你会选择吗？