換代背景
2013年，第四代蒙迪歐上市，當時的蒙迪歐可謂是合資中型車中的明星産品，一上市就取得了不錯的市場，但産品總要更新換代，隔壁雅閣早就從第九代更新至第十代，凱美瑞也從第七代更新至第八代，但第四代蒙迪歐卻賣了近10年，那套“馬丁臉”也逐漸對消費者沒有了吸引力，雖然在此之間内飾和外觀都做了一些小調整，但後期的第四代蒙迪歐銷量還是略顯疲态。這個時候，亟待一款全新換代車型來打破這個銷量僵局。
4月13日，預熱了很久的全新一代福特蒙迪歐正式上市，新車共推出四款車型可供選擇，指導價15.98萬-21.68萬元，頂配車型的售價相比預售價有所下降。
新一代蒙迪歐采用了福特最新家族式的外觀和内飾設計，并且在尺寸和空間方面都有大幅度的提升。那麼全新一代蒙迪歐具體表現如何？能否再次獲得成功？我們一起來全面了解下這款車。
外觀方面
新一代蒙迪歐車身長寬高分别為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm，相比上代車型，車身長度和軸距有明顯加長，尤其是軸距在同級别車型中屬于領先地位。
前臉方面，新一代蒙迪歐采用了福特最新的“勢能美學”家族式設計理念。碩大的多邊形進氣格栅内部采用了熏黑“鱗片”裝飾，并且進氣格栅帶有主動閉合功能，進氣格栅上方做了一條LED燈帶設計，點亮後視覺效果不錯。全LED大燈采用了分體式設計，上方造型犀利修長的是日間行車燈，下方是遠近光燈。另外，前包圍并沒有采用誇張的運動套件設計，而是采用了熏黑式格栅進行裝飾。整個前臉看起來很有氣場，精緻感十足。
來到車身側面，雖然新一代蒙迪歐有着4935mm的車身長度，但由于車身高度已經有1500mm，是以新一代蒙迪歐側面來看并不顯得那麼修長，但整體設計卻很協調。側面腰線的勾勒讓整車充滿了力量感，側裙處也設計了一條熏黑飾闆裝飾，以彰顯運動氛圍。除低配車型外，其餘車型車頂都采用了熏黑設計，和車身形成了雙色的視覺效果。前短懸後長懸的側面結構也讓整個車身重心後移，加上車頂溜背的造型，和微微翹起的小鴨尾，使整個車身側面充滿了十足的運動範。
來到車尾，新一代蒙迪歐采用了貫穿式尾燈設計，内部燈組元件精緻，燈罩做了熏黑處理，營造出不錯的運動感。底部包圍ST-Line版本采用了熏黑套件，并且中間設計了誇張的黑色擴散器，其他車型則為普通的包圍設計。遺憾的是全系車型都采用了隐藏式排氣設計。
内飾方面
來到車内，新一代蒙迪歐采用了福特最新的家族式内飾設計語言。多功能方向盤采用了平底設計，充滿了運動感，不過方向盤稍微有點細，如果再粗壯一點會有更好的手感和握感。另外，除低配車型外全系标配了12.3英寸的全液晶儀表和27英寸的中控大屏，兩塊大屏的配備讓整個懸浮式螢幕長達1.1米，科技感營造的非常到位。并且中控大屏内置了全新一代SYNC+2.0智行互聯系統，智能化方面标配了GPS導航，導航路況資訊顯示，道路救援服務，藍牙/車載電話，車聯網，OTA更新，智能語音識别控制、免喚醒功能、分區喚醒、連續性語音識别，Wi-Fi熱點等實用且豐富的配置。
空間方面
憑借加長的車身長度和軸距，以及同級領先的車身高度，讓新一代蒙迪歐在空間方面表現不錯。以身高175厘米的乘客為例，前排駕駛位調整至舒适坐姿，頭部空間有接近一拳的餘量；前排座椅保持不變來到後排，腿部空間接近三拳，頭部空間有一拳。後排空間有越級的表現，不過遺憾的是後排中間地台還是有隆起，包括坐墊長度稍微有些短，會影響到後排乘客的乘坐舒适性。
新一代蒙迪歐尾廂内部平整規整，且開口巨大，搬運作李物品比較友善。空間方面，整個後備廂容積為520L，相比凱美瑞和天籁等車型接近590L的容積還是有差距，但裝下一家人出行的行李物品還是可以實作的。
配置方面
新一代蒙迪歐入門車型配置确實不算豐富，但也标配了信号燈識别，全車6安全氣囊，胎壓監測，被動行人保護，倒車影像，自動駐車，上坡輔助，發動機啟停，駕駛模式選擇，主動閉合式進氣格栅，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，遠端啟動，全LED遠近光燈和日間行車燈，外後視鏡電動調節、加熱等諸多實用的配置，作為一款起售價不到16萬的車型這種配置還是比較良心的。
次低配車型可以說是比較值得推薦的一款車型，在低配車型配置的基礎之上又新增了1.1米長的中控螢幕組合，主動安全預警，主動刹車，并線輔助，車道保持，疲勞駕駛提醒，道路交通辨別識别，前排膝部氣囊，定速巡航，主副駕駛位電動調節，自适應遠近光，自動大燈，外後視鏡電動折疊、鎖車自動折疊，感應式雨刷，雙區空調等諸多更新配置。
動力與底盤
動力方面，新一代蒙迪歐全系标配了一款2.0T渦輪增壓發動機，和福特EVOS為同款發動機，最大功率238馬力，峰值扭矩376N·m。除ST-Line版本比對的是一款八擋手自一體變速箱之外，其餘車型均比對八擋自動變速箱。結合福特和林肯同樣動力的車型對比，新車全系動力水準和平順性都不錯。在實際駕駛中，這套動力水準非常強勁，可以說随踩随有，響應速度也可以。
在這個油價持續上漲的關口，很多人還是非常關心一輛車的油耗水準的。以新一代蒙迪歐ST-Line版本車型為例，WLTC百公裡綜合油耗為7.37L，作為一個2.0T高功率版本的車型，這個油耗水準還可以接受，當然具體油耗以實測工況為準。另外，新車全系都隻加92号汽油，後期的使用成本也不會太高。
底盤懸挂方面，新一代蒙迪歐采用了前麥弗遜式獨立懸挂，後多連杆式獨立懸挂，并配備了鋁合金下擺臂，這個配置屬于這個級别的标配，中規中矩。全系車型的調校風格都更加偏向于舒适，路過一些減速帶時，由底盤傳到車内的振幅很小，對于車内人員的乘坐感受非常友好。
寫在最後
總的來說，能在福特第四代蒙迪歐上找到的不足，都在新款車型上得到了彌補。更大的空間，更強的動力，更科技智能的内飾，更個性運動的外觀，都是全新一代蒙迪歐能夠給到的直覺感受。再加上15.98萬元的起售價，再次重新整理了合資中型車在國内售價的新低。也恰恰說明了福特蒙迪歐這次換代是帶着足夠的誠意來的。那麼，這樣一款蒙迪歐你會選擇嗎？