近日亮相的东风风神皓极，是东风DSMA平台首款SUV，DSMA则为东风最新的高级模块化架构平台。
皓极将提供双动力版本，其中油电混合动力版本搭载马赫双擎MHD混动系统，基于1.5T发动机和前置永磁同步电机，系统综合功率180kW、系统综合扭矩540N·m；燃油版则搭载东风风神马赫动力1.5T发动机，最大功率为150kW、最大扭矩为305N·m，匹配7挡双离合变速箱。
设计上，皓极突破了风神家族化风格，前脸设计相比其它车型气势更足，26根立柱向上延伸组成直瀑式前格栅，似风刃撕开激流，力量感逼人；格栅上下两条开口都是向两侧极限延伸，中间夹着面积夸张的进气口设计，呈现出十足的宽体感。贯穿式灯带和日行灯联动，具备4种光语形式，中间为英文风神标，超流感、仪式感拉满。
侧面，皓极采用了刚劲笔直的冲压腰线，且和机盖线完全重合。车顶流线缓缓下滑，且官图车型出现了双色车身设计，黑色悬浮车顶与D柱回旋设计结合，有一定新意，整个车身型面线条非常流畅，容易让人联想到流动的风，不失为品牌特色。
车尾造型层次感强，上窄下宽的视觉特征明显，有一定美系宽体SUV风格。一体式贯穿尾灯和车头的贯穿灯带形成呼应。
内饰设计上，采用环抱式座舱，拼色内饰色彩方案。仪表台层次感非常立体，且左右出现了一个山坡状的造型结构。仪表和中控车机采用连屏设计，空调出风口为隐藏式设计，整体内饰风格比较简约。材料方面，据悉座舱内“NAPPA纹理软质包覆”占比接近54%，规格较高，另外“NAPPA纹理”这个材料称谓非常新鲜。
空间方面，由于车身宽度达到了1910mm，且轴距达到2825mm，所以对第二排坐3个人这种全家出行的用车场景还是比较有利的。其中前排副驾配置了电动腿托、“女王副驾”，后排座椅靠背则具备10档可调，且后排座椅实现纯平放倒。
风神皓极将于5月下旬开启预定，上市时间或定档第三季度。
文 | 密斯特张
图 | 网络