身边一哥们，把自己的奥迪A6L卖了，然后又买了辆小鹏P7，我们对此十分不理解：豪华品牌换国产品牌，而且还是造车新势力的车，靠谱吗？哥们到底在图啥？要知道，当初他买奥迪A6L的时候，我们周围的朋友都羡慕不已，觉得他年纪轻轻就开上了奥迪A6L，真的是年少有为。这才多长时间，他却换成了小鹏P7，燃油汽车换电动汽车，难道这就是年轻人的大趋势吗？我决定下次跟他见面的时候，就奔着打破砂锅问到底的精神一探究竟，或者说，问问他后悔了吗？
“后悔了吗？”“不可能，绝对不可能！”哥们说道：“原先我听到开过电动汽车后，就不想再碰燃油汽车了的时候，我对此总是不屑一顾，觉得这是夸夸其谈，不切实际，可等我换了小鹏P7后，才发现这是真的，小鹏P7的隔音效果、动力输出、操控性根本就不是燃油汽车可以比拟的，奥迪A6L的动力输出也不错，毕竟它的2.0T发动机有224马力、350牛·米的账面数据，7挡湿式双离合变速箱换挡也很快，7.9秒就能破百，可小鹏P7呢？它的双电机四驱系统有430马力、655牛·米，4.3秒就能破百！”
哥们越说越激动：“你知道这是什么水平吗？保时捷911的3.0T车型是4.4秒破百，它的价格已经超过120万了，还得选装配置，算下来落地就得150万，而小鹏P7呢？我的车是34.99万，相比同等动力输出的燃油汽车，它的价格要便宜四五倍，是性能车的标准，开过小鹏P7，再开和它同价位的燃油汽车，你会觉得慢入蜗牛，这就是我的直接感受。”
我问他：“燃油汽车没有最大续航里程焦虑症，纯电汽车就不行了，你敢跑高速吗？你不怕它把你搁在半路上？”朋友笑了笑：“不瞒你说，我昨天刚跑完高速，来回500公里，小鹏P7完全没有压力，我的车最大续航里程是562km，这是性能版，续航里程不是它的强项，如果你经常跑高速的话，可以考虑一下706G版本，顾名思义，它可以续航706km。”哥们仿佛打开了话匣子：“来，抽根华子，解解乏。”顿时一阵吞云吐雾：“再说了，现在是什么时代了，你不能把眼光停留在过去，现在哪个高速服务区没有充电桩？除了逢年过节外，充电并不费劲，当然，逢年过节在高速加油也费劲，毕竟车多。”
“提到充电，我得和你唠叨唠叨，小鹏P7充电很高效，用快充模式充电，0.6个小时就能充至最大电量的80%，用慢充模式充电，6.5个小时就能充满电。电费的话，如果晚上10点以后充电，就属于峰谷电了，每度电3毛钱，用家里的充电桩充电确实很省钱。离我家不远，还有一个小鹏汽车自建的公共充电桩，每年小鹏汽车会送给我1000元的电卡，在小鹏超充站充电相当于免费。我为什么会买小鹏P7？除了它的产品实力外，与小鹏超充站离我家距离近也有关系，我聪明吗？”哥们洋洋得意地说道。
哥们想了想：“我不想再碰燃油汽车除了与小鹏P7的强劲动力有关外，与它的智能化配置也脱不了关系，Xmart OS车载智能系统、XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统和NGP智能导航辅助驾驶这些都是燃油汽车给不了的，小鹏P7为了强化辅助驾驶系统，配备了英伟达Xavier辅助驾驶芯片，芯片总算力达30 TOPS，它还有14个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，共同来完成辅助驾驶，可以极大地缓解驾驶疲劳，而燃油汽车的辅助驾驶系统很少能这样面面俱到。”
我又问他：“在你心里，对奥迪A6L就这么不上心吗？它除了动力输出和智能化水平不及小鹏P7外，其他地方并不差。”
哥们笑了笑：“我没有觉得奥迪A6L不好，只是它的动力输出和高科技配置达不到我的预期罢了。除此之外，奥迪A6L的16喇叭B&O音响也不错，只是门槛较高，只有quattro四驱车型才配备，其他车型还要花14500元选装。我的小鹏P7是18喇叭丹拿Dynaudio剧院级音响，可能低配车型也要选装吧，我的562E性能版原车就配备了，音响效果十分震撼，再加上出色的隔音效果，打开音乐就是一种享受。”
哥们叹了一口气：“开过电动汽车后，就不想再碰燃油汽车了，是真的，再也回不去了。”