像当初丰田赛那被全网声讨一样，刚刚上市的国产宝马X5再度因加价行为而遭到“炮轰”。
虽然汽车加价等不良行为多次被有关部门通报批评，甚至罚款、整改，但是在巨大利润的驱使下，“换汤不换药”的加价手段此起彼伏，似乎从未停止过。
从加现金提车、让购买“高价”装具到以车价优惠强制购买保险、贷款甚至质保等，汽车经销商几乎让“加价”成为了一门学问。
在商学院讲堂上，如果将“如何将价值1元的苹果卖到2元”列为课题，汽车经销商可能都不屑回答，因为按照它们制定的“加价”方式完全可以卖到5元，而消费者唯一的选择只有不买。
国产宝马X5“一车难求”
近日，华车网小编以消费者的名义走访了多家宝马经销商店，综合销售所说，受疫情及产能等不利因素的影响，现在国产宝马X5店里根本没有现车。
有销售告诉华车网说：“国产宝马X5现在订单很多，几乎一车难求。不过店里有一台进口宝马X5，如果你想买我可以和你申请一下优惠。”
该名销售所说的与小编探访其它几家店的情况基本一致。都是告诉说，现在国产宝马X5没有现车，而且它们也在焦急“抢单”中。
众所周知，今年3月31日，预热已久的国产宝马X5宣布上市，新车售价区间为60.5万-77.5万元，相比定价69.99万-86.39万元的进口版仅便宜了9万元左右。
不过，国产宝马X5专门针对中国市场加长了轴距，提升了座椅的舒适性，丰富了智能娱乐系统和内饰装饰，刚上市的国产宝马X5借此也赢得了不少粉丝追捧。
提车等2月 需买3万装具
然而，在国产宝马X5未上市之前，大家都在猜测，2021年拿下豪华车“销冠”后，宝马X5国产化预示其进一步深化中国市场的决心。相比进口版，价格一定会有大幅下探，这可能是大家共同的“期许”。
但是，这一次宝马汽车却让所有人“刮目相看”。
宝马X5国产到底是为了惠及消费者还是为了赚更多的钱呢？在继宝马3系和宝马5系深陷烧机油泥潭的同时，国产宝马X5“加价”的市场策略则引起了以上质疑。
国产宝马X5加价销售的行为也成为了最近热议的话题，并遭到众多网友的声讨。
位于河北的一家宝马4S店销售则对华车网称：“现在国产宝马X5只能预定，而且需要等2个月或3个月。”
“具体看配置。”该名销售说：“想要订车的话，需要买1.8万元的装具和终身质保，另外需要购买1.5万元贴膜等。”
当我们表示不买这些可以订车吗？该名销售称：“可以，但是不一定可以订到车，提车也不保证时间。”而另外一家店的销售则表示“不可以”。
按照加价后的售价，国产宝马X5价格与进口版实际售价已相差无几，高配版车型甚至已超过进口价格。
国产宝马X5比进口宝马X5“贵”几乎成为不争的事实。
各地加价方式多样 有个别网友喊话怒而退单
其实，除了河北当地，全国其它地方也在加价，情况大致一致。
据相关媒体报道称，有车主被告知，要加价3万-5万元现金，或是强制购买上万元的加装套餐才能提车。与此同时，部分地区的进口版宝马X5正在清库存，降价2万-6万元，与国产版宝马X5的落地价格相差无几。部分盲订车主表示无法接受经销商加价，选择退单。
广州4S店的强制加装费用在1万-3万元之间；沈阳某宝马4S店表示，国产宝马X5只接受订车，2.0T加3万，3.0T加5万，都是现金，车最早4月底到店；深圳某4S店销售人员称，国产X5现在订车需要加一个车衣装饰，2.0T车衣售价是2万元，3.0T车衣售价是3万元。
北京地区宝马4S店现金加价最快可在5月初提车，而强制加装套餐要到6-7月才能提车。北京朝阳区某宝马4S店销售人员表示，国产宝马X5最早4月底到店，现在订车2.0T加3万，3.0T加5万，且只接受现金形式。该销售人员强调，整个北京的加价情况都这样。
我们知道，2017年7月1号起实施的《汽车销售管理办法》明确禁止了4S店加价卖车的行为。汽车经销商如搭售或者随意加价，商务主管部门将责令其改正，并可给予警告或3万元以下的处罚。
不过，一些经销商把装具等写进合同，并让相关公司开具发票，让消费者吃哑巴亏。而一旦有消费者拒绝搭售，很可能会买不到车，或被延时交车。而几万元的罚款对于汽车经销商而言，或许“它们才不在乎”。
目前，国产宝马X5 ，2.0T落地已超70万，那么国产意义何在呢？