不久前，由电池原材料价格上涨引发的新能源汽车涨价潮让众多消费者叫苦不迭。特斯拉的Model 3高性能版和Model Y长续航与高性能版的价格均上调了1万元。
近日，马斯克在网友整理的“过去10年每吨锂的平均价格”的下面回复到“锂价格已经达到疯狂水平。除非选择提高采购成本，不然特斯拉可能不得不直接大规模进入开采和提炼领域”。同时还提到，“锂元素本身并不存在短缺，在地球上几乎到处都是，只是开采和提炼的速度很慢”。
看来马斯克对锂价格的飙升产生不满，不过作为新能源汽车领跑者，特斯拉其实早已对锂资源进行布局，2021年11月特斯拉与赣锋锂业签订合同，约定2022年至2024年向特斯拉供应电池级氢氧化锂产品。此外还和澳大利亚锂矿商达成合作。
不过即使如此，在面对锂价格上涨时特斯拉还是没抗住，并且8天内3次涨价。究其原因，新能源汽车销量太过于火爆，锂矿的开采速度赶不上卖车的速度，供不应求自然价格上涨。
随着补贴退坡、缺芯等影响，新能源汽车价格可能还会出现波动。小道哥认为，厂商在取得销量成功的同时，更应该把目光放长远，加强上下游产业链合作，将一些重要资源掌握在手中。对此，大家有什么看法呢，快来评论区里说说吧