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让热门进口车型国产化，是大陆汽车产业坚持在走的一条路。普遍情况下，国产后的车型因为运输成本的降低和零部件进口关税的免除，在价格与性价比上更有优势，但偶尔也会有特例产生，比如赶上进口车型大幅优惠时，其终端价格就很有可能与国产版本相近。今天，我就选取了4款优惠力度可观的进口车型，通过与各自国产版本进行多维度比较，为大家做出购车推荐。
宝马（进口）-宝马X5（进口）
厂商指导价：69.99-75.44万元 市面行情：优惠6%
华晨宝马-宝马X5
厂商指导价：60.50-77.50万元 市面行情：加价1.5万元或强制装潢3-5万元
小结：国产X5的竞争力很强，尤其是在加长轴距后，其解决了空间层面进口车型的痛点。但是现阶段，它并不能算作一款值得强烈推荐的车型，毕竟加价行为与捆绑的装潢，再加之进口版目前的终端优惠，让二者在价格上没有拉开差距。
宝马X5：进口有优惠
奥迪（进口）-奥迪A4（进口）
厂商指导价：35.98-43.38万元 市面行情：优惠约8万元
一汽-大众奥迪-奥迪A4L
厂商指导价：35.98-43.38万元 市面行情：优惠5-6万元
小结：奥迪A4 allroad是一款小众、高颜值的跨界车型，并且还是进口身份，因此调性上会比奥迪A4L更高一筹。若是选装了可变悬挂，其行驶质感也会愈发出色。不过乘坐空间层面，奥迪A4L的吸引了要更大。
奥迪A4 allroad：调性高
奔驰（进口）-奔驰E级（进口）
厂商指导价：43.88-66.38万元 市面行情：优惠约5.5-6.5万元
北京奔驰-奔驰E级
厂商指导价：43.81-54.88万元 市面行情：优惠4-5万元
小结：在进口E级和国产E级的比拼中，进口车型不仅定价低，终端优惠大，配置高，而且车身用料也更讲究。如果您对于乘坐空间真的没有太大需求，那么强烈建议选进口版。
奔驰E级：标轴配置高
奥迪（进口）-奥迪A7
厂商指导价：58.58-68.48万元 市面行情：优惠约6-7万元
上汽奥迪-奥迪A7L
厂商指导价：45.97-77.77万元 市面行情：新车上市暂无优惠
小结：奥迪A7是品牌内公认的最美车型，脱俗的外观让其与生俱来就有一种不被外界所左右的洒脱。此前它的性价比并不高，但在大额优惠下目前并没有比上汽奥迪A7L贵多少，配置还相对高一些。如果您在用车过程中对四驱系统没有需求，甚至还嫌它费油，那么购买颜值更高的奥迪A7会是更好的选择。
编辑点评：得益于终端的大幅优惠，宝马X5、奥迪A4与奥迪A7的进口版本，在售价上并没有比各自的国产版本贵多少。甚至进口奔驰E级相比于国产的长轴版，定价更低且优惠更大。所以在这里也奉劝关注这4款车型的消费者，如果您不把车辆轴距、后排腿部空间等看作购车第一要素，那么大可以多多关注进口版本。当然，购买进口车在后期维修保养的费用上相对高一些，各位也要考虑周全。
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