有些车，历经几代改款仍然不温不火，有些车，刚一发布便成为市场中的香饽饽。
过去十年，是国内汽车市场重要的发展期，也是国内消费者褪去稚气走向成熟的重要阶段，根据以往积累下的使用经验不断丰富对汽车的认知，如今他们已不再像过去一样购车时会迷茫，而是深知自己的需求，轻而易举地便能选择到符合自己使用习惯的车型。
所以我们可以看到，有些产品即便是经过多次打磨，但始终无法切中消费者的需求，使其在与同级车型竞争时毫无撕扯力，相反却有些车型在刚刚步入市场便因其高度契合消费用户需求而迅速走红。
就比如我们要聊的这款新产品欧尚Z6，该车出自长安欧尚，于4月8日正式开启盲订，目前仅仅是官方欧尚Style APP以及某手、某音三个平台就已收到了3000多张订单，这还不包括订单量更大的线下4S店以及经销商，而且是在还未给出参考价格的基础下，能取得如此成绩已经很可观了，刚发布便成了“香饽饽”，同级配置无敌，2.0T+爱信8AT，静如飞机。
实事求是地说，欧尚Z6之所以能够成为用户的拥簇对象，根本还是在于该车是严格基于市场用户需求而塑造的产品，无论是在使用空间、舒适体验、驾控感受、动力性能、智能科技配置以及内外饰设计等维度均有着充足的说服力，使其呈现出“高人一等”的综合表现力，细化来看。
比如强悍的动力性能，可以不用，但不能没有
或许很大一部分人在日常用车时不会太过追求车辆的动力性能，但不追求并不代表不需要，在偶尔遇到紧急路况或是特殊场景时，用户依然会对车辆的动力有着较高的要求，而欧尚Z6提供了两套强悍的动力系统，其一是长安蓝鲸NE 1.5T+蓝鲸7DCT动力，最大功率有188马力，峰值扭矩达到300牛·米，这是我们比较熟悉的一套动力系统，目前已配备在第二代CS75 PLUS以及轿跑车型UNI-V身上，有着迅雷不及掩耳的动力性能，同时这套动力的耐久性与可靠性在市场中也有着优异的口碑。
其二则是长安蓝鲸2.0T+爱信8AT动力系统，最大功率达到233马力，峰值扭矩390牛·米，要比途观L（EA888高功率）参数更亮眼，同时这套系统所带来的体验也要比大部分同排量的车型更胜一筹，其在拥有强劲的加速性能基础下，该车还不计成本的引用了爱信的8AT变速箱，本就不错的传动效率以及较低的锁止转速，再经过长安的精心调校后，让这套动力即便是行驶在城市无休止的停停走走过程中，也有着行云流水一般的驾控体验，这无疑会对用户日常用户的舒适性形成加持。
当提到舒适性时，我们就不得不提一提这款车型的悬架以及主打舒适的相关配套，这也是关乎驾乘舒适性的核心因素。其底盘采用了前麦弗逊+后多连杆悬架结构，汲取长安集团以往丰富的调教经验以及大师级底盘调教团队操刀，在确保座舱成员乘坐舒适的同时进一步强化底盘的运动能力，在此前有多位专业媒体曾对该车进行测试，得出的均是优+级评价，特点则是底盘对路面细微的颠簸过滤效果上乘，并且在中速入弯出弯时很干脆，并未出现甩头或过度侧倾的情况，整体开起来能够感觉到底盘很紧致，行驶质感达到了无可挑剔的水平。
同时该车针对舒适性的另一大优化特点在于座舱内部的静谧，其在看不到的地方大量加入隔音棉以及静音相关材料，再加上CHAO#YANG朝阳品牌提供的主打静音与耐磨耐穿的轮胎以及底盘与车身连接位置的多重胶垫，使其在关上车门窗后，欧尚Z6的车内呈现出了飞机般的静谧性，高度静谧的座舱环境也进一步提升了用户的用车品质。
在这个主打智能的时代下，热度高的产品往往都会有一个共同性，就是对智能科技的塑造更为全面，特斯拉、理想ONE等产品的智能驾驶辅助系统吸引了不少人，长城、吉利、传祺等国产品牌的产品凭借着强大的人机交互功能也受到了不少称赞，而长安欧尚Z6作为一台新产品自然也保持着相同的特性，其丰富的智能科技配置甚至还有着超越同级的实力。
该车搭载了Onstyle 5.0智能系统，并且还带有全球首发全场景智慧车外语音，仅仅是这一项功能便有着过人的交互能力，举个最简单的例子，当你将车钥匙忘记在车内时，则会在下车后主动发出提醒“闭锁失败、钥匙在车内”；当你在靠近车辆时，它还会主动发出问候“Z6已就位，随时准备出发”。更值得一提的是交互系统内的虚拟数字人可以根据需求随意设定人物以及模拟声音，要比同级其他车型的交互效果更优。同时该车主打的智慧快乐座舱系统还带有千里眼、顺风耳、赛道模式、无麦K歌等多种功能，再加上EaglePilot7.0代客泊车功能、3D体感欧尚健身、车内眼神交互系统、红外光感主副驾驶人脸识别系统、三指飞屏导航投送等黑科技功能，所为驾乘者带来的智能科技体验领衔同级车型，如果仅仅是就配置而言，欧尚Z6一定有着“同级无敌”的表现力。
一款新车若想在中国市场内站稳脚跟，对于颜值的塑造自然也马虎不得，毕竟国内大多数消费者选车的第一要素就是外观与内饰的打造是否能够切中审美。
而欧尚Z6采用全新的家族设计语言，与旗下的欧尚X系列车型完全不同，车身轮廓与前脸部分大量采用不规则的线条进行勾勒，虽然复杂但并不凌乱；同时具有未来感的半密封式前进气格栅与两侧大灯融为一体，视觉看上去相当犀利，再加上悬浮式车顶、花瓣轮毂、“双对勾”尾灯以及双边双出排气口等精致细节的点缀，似乎设计师轻而易举地便将未来、时尚与运动这三大潮流属性融为一体，非常符合现阶段消费群体的审美。
在座舱内部同样也是如此，三块大屏错落布置在中控台上方，设计新颖、层次感强同时又不失科技感，带有哑光镀络装饰条点缀的空调出风口、贯穿中控的金属拉丝饰板以及些许的撞色元素也进一步提升了车辆的活力，使其看上去沉稳却又不老成，单论设计，欧尚Z6依然是成功的。至于空间方面，该车车身尺寸达到了4699/1890/1660mm，而对空间影响最大的轴距则达到了2795mm，这也使车内前后排的乘坐空间以及后排的储物能力有了保障，虽然定位是紧凑型SUV，但实际使用空间完全可以媲美途观L、昂科威等中型SUV。
结语：其实中国汽车市场发展至今，能够在刚发布便成为“香饽饽”的车型也有不少，但若想长期在细分市场内获得占有权，根本还是产品本身要有着强大的综合实力，而根据我们对欧尚Z6这款产品的空间、动力、驾控、配置、设计以及舒适性、静谧性等考核中发现，该车有着十足的表现力，针对用户的需求拿捏得恰到好处，倘若再结合长安欧尚一贯低于市场价的定价策略（欧尚X5、X7 PLUS均是如此），相信未来该车正式上市后将会成为实力强劲的国产“黑马”，促进品牌销量的同时进一步提升长安欧尚品牌的影响力与竞争力。