传祺影豹，长安UNI-V，名爵MG 5，以及还未上市的吉利缤瑞COOL，这一两年的时间里自主品牌们对打造运动性家轿的痴迷程度可谓是达到了一种顶峰的状态。虽然这一块细分市场的蛋糕也没多大，但既然别人有的，自己也得有，气势这一块，显然哪个品牌都不想输。
明白这个道理的除了上面那四位之外，一向以“理工男”自称的奇瑞，终于也反应了过来。近日，奇瑞官方发布了旗下一款全新轿车的官图，新车以全新的设计语言问世，不同于任何一款现有的旗下车型，看来在轿车方面很久不见有新动作的奇瑞，这一次还真给我们带来了惊喜。
目前奇瑞的这款新车还没有正式的中文名，但有极大的可能这就是艾瑞泽系列的新旗舰，并有望定名为艾瑞泽8。关于新车的定位，预计会是A+级轿车，售价会落在10-15万元左右，且计划在今年第二季度上市。
具体设计方面，奇瑞的新车前脸采用了超大尺寸格栅的风格，颇有一种加大加宽的雷克萨斯之感，而大灯的样式和下包围左右两侧的菱形装饰件，又仿佛让人看到了奥迪A4的影子。好在，车头中间的Logo以及贯穿两侧的装饰条还是很好的保留了奇瑞现有的设计细节。
不得不承认的是，官图上车辆所涂装的绿色车漆搭配多辐样式的轮圈很能帮助新车提升视觉高级感。而溜背的造型以及硬朗的车身腰线也增加了几分耐看度。官方目前暂未公布新车的具体尺寸，比起艾瑞泽5一定会有很大的优势。
车身尾部，一条贯穿式的LED尾灯十分吸睛，而且不仅灯带的面积十分可观，点亮之后的辨识度也是没有问题。底部双边共四出的排气负责营造车辆的运动感，只不过车尾下包围两侧的细节设计，反而会让人想起丰田亚洲龙。
奇瑞新车的高级感在内饰里继续承接，清爽的配色和简约的风格让人看上去十分舒服，而大量类似木纹的饰板以及皮质材料的组合使用，也营造了不错的豪华感。另外，新车并没有设计过多的物理按键，双联屏的应用和平直线条的处理，保证了内饰可以拥有一定的层次感。
在细节方面，新车副驾驶前侧的饰板上带有图案装饰，门板上金属风格的开门把手和电动座椅调节按钮也颇有新意。配置方面，新车将配有10个安全气囊、AR导航、人脸识别、疲劳监测、无线手机映射（无线CarPlay+华为Hi car）等功能。
从车尾290T的标识来看，新车的首批车型将会搭载奇瑞的鲲鹏1.6T发动机，其最大功率197Ps、峰值扭矩290N·m，匹配7速双离合变速箱。与此同时，新车后期还会推出搭载2.0T发动机的运动版车型，预计最大功率为254Ps，同样匹配7速双离合变速箱。先用低排量发动机打开市场，再用2.0T发动机做冲锋，这也是目前自主品牌们打造运动性家轿常规的套路。
比起开篇提到的那些对手们，奇瑞的新车在整体上显然是豪华感胜过运动感，但在动力参数上它又做到了之最。没准这种多少有点矛盾的性格，反而会增加几分新车的魅力。如果是你，会为其买单吗？