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提及双门跑车，保时捷911绝对是这个领域的代名词。911衍生车型繁多，Carrera可以日常代步，GT3 RS主攻赛道刷圈，论经典有Targa，要优雅还有Cabriolet。可以说，保时捷911简直把双门跑车的每一条路都堵死了。同样位于斯图加特的“汽车发明者”并不甘心在这一领域落后，在2014年他们带来了AMG系列的第二款跑车——AMG GT。AMG GT的荣光延续了7年，这款前置跑车凭借着更加走量的4门车型在多个市场与911打得难解难分。从991打到992，AMG GT也累了。这时，奔驰想起了“尘封已久”的SL，它负责暂时接过AMG GT的接力棒。全新AMG SL将与下一代AMG GT共享同一平台，前者只保留敞篷一种形式，偏向豪华与舒适，后者专注赛道、竞技，只提供硬顶版本。
此前传言的由2.0T发动机组成的插混系统并未到来，AMG SL 43搭载的是纵置M139 2.0T发动机+48V轻混系统。可能有很多人会想到来自于AMG A45/AMG A45 S的M139，但那是一台横置M139发动机，并且搭配的是8挡双离合变速箱。
这台纵置2.0T发动机可以做到280kW（381马力）以及480Nm的数据，参数与AMG A45以及保时捷911入门版的Carrera 3.0T相当，略低于AMG A45 S。它的0-100km/h加速表现为4.9秒，不如AMG A45 S以及911 Carrera Cabriolet 3.0T。
插混没来，但电机不能少。AMG SL 43在涡轮中加入了一个体积非常小的电机，它可以提前启动涡轮，让发动机的低扭表现更加出色。而这一名为电动涡轮的技术，正是来自于F1。除此之外，AMG SL 43在发动机部分加入了48V电机，官方将电机命名为RSG。这款RSG电机其实就是ISG电机的二代版本，新一代电机可以在启动时提供额外10kW（14马力）的动力。
与发动机所匹配的传动机构为AMG SPEEDSHIFT MCT 9G变速箱。这款变速箱也与SL55/SL63上的相同，特点是重量轻、传动效率高。
除了后轮转向、后桥差速器等多种套件、功能需要选装外，SL 43基本保留了一台百万级跑车应有的动力水准和底盘水准。一台敞篷跑车下赛道的场面有些违和，AMG SL更适合在乡间小路或者是山路上驰骋。或许，一台最轻，动力最弱的SL 43才是AMG SL家族中最好开的那位。
AMG SL 43 | 2.0T也喜欢
全新AMG SL提供了12种外观配色以及2款SL专属配色（Hyper Blue Metallic以及Manufaktur Monza Grey Magno）。本次，官方发布的SL 43车型均披上了Hyper Blue Metallic（超金属蓝色）外衣，这款蓝色赋予了AMG SL更加年轻的味道。除此之外，AMG SL还提供多种个性化外观选装包，包括碳纤维外观选装包、黑化外观选装包等等。
官图中的SL 43配备了21英寸轮圈。而事实上，SL 43标配19英寸轮圈，可以选装20英寸/21英寸。除此之外，SL 43还可选择多种轮圈样式，图中的多辐银色轮圈与蓝色车漆很搭。另一款熏黑的树杈轮圈非常帅气，你可以翻开文章开头的回顾图进行查阅。
编辑点评：未来，在C Coupe以及E Coupe等车型谢幕后，AMG SL将在一段时间内独挑大梁。也就是说，你想买一台奔驰的双门跑车，AMG SL会成为唯一的选择。AMG SL 43的价格很可能会比保时捷911 Carrera Cabriolet稍低，但后者的品牌力以及水平对置6缸恐怕更能打动消费者。如果AMG SL 43能把价格控制在一个相对合理的区间，那么其市场反应还是会不错的。
BBA里谁最会造双门跑车？我想，大概是奔驰吧，至少AMG SL还可以讲历史、讲情怀。2.0T，又何妨？
AMG SL 43 | 核心元素还在