埃隆马斯克和特斯拉 (TSLA) 已经彻底改变并继续改变汽车行业。
在公司成立近 20 年后——特斯拉于 2003 年成立——他们终于看到了自己的统治地位，他们的成就成为传统汽车制造商和新汽车制造商可以效仿的标杆。
首席执行官埃隆马斯克和特斯拉似乎并不想固步自封。相反，他们想淘汰竞争对手，收紧枷锁。
马斯克刚刚开设了第四家汽车生产厂。这家位于德克萨斯州奥斯汀的工厂是特斯拉在美国的第二个生产基地。另外两个在中国上海和德国柏林附近。因此，该公司在三个不同的大陆设有工厂，这使其能够服务于重要市场，首先是中国和欧洲，这两个世界领先的电动汽车市场。这四家工厂在产能高峰期的总产能至少为每年 200 万台。
2023 年，对特斯拉来说是决定性的一年
埃隆马斯克在 1 月份的第四季度财报电话会议上承诺，他将在 2022 年底之前宣布新工厂的位置。
这种冲击力将使特斯拉能够满足飙升的电动汽车需求，而其竞争对手正在努力应对由 covid-19 大流行引发的供应链中断，并因俄罗斯入侵乌克兰而加剧。
但似乎这还不够，这位大亨刚刚宣布了一个产品路线图，让整个行业都羡慕不已。2023 年，特斯拉承诺生产期待已久的 Cybertruck、新款 Roadster 和 Tesla Semi。该公司也希望开始生产人形机器人擎天柱。值得一提的是，特斯拉已经上市了Model S豪华轿车、Model X豪华SUV、Model Y SUV和Model 3入门级轿车。
如果特斯拉信守诺言，该集团将在电动市场的几乎所有领域提供车辆：轿车、SUV/跨界车和皮卡/卡车。似乎这还不够，埃隆马斯克刚刚做出了一个新的承诺，几乎没有引起人们的注意。
未来派特斯拉机器人出租车
特斯拉正在开发一款新车，而不仅仅是任何一款。
这位科技大亨于 4 月 7 日在德克萨斯州价值 11 亿美元的特斯拉工厂隆重开幕时表示：“将会有一款专用的 Robotaxi，看起来非常具有未来感。”
这不是这位亿万富翁第一次谈论特斯拉机器人出租车。
2019 年 4 月，特斯拉举办了一场名为“Autonomy Day”的活动，展示了公司为每辆特斯拉打造的自动驾驶技术。
这位亿万富翁当时表示：“我对明年为特斯拉预测自动驾驶出租车感到非常有信心，然后宣布了到 2020 年底在公共道路上运行 100 万辆此类汽车的宏伟计划。
对于马斯克来说，机器人出租车意味着自动驾驶汽车，能够在无人车内运行，能够接载乘客并将他们运送到随机位置。基本上，机器人版本的优步 (UBER) 或 Lyft (LYFT) 。
因此，特斯拉计划将现有的 Model 3 作为自动驾驶出租车车队的基础。
鉴于马斯克的新声明，自动驾驶出租车因此将成为特斯拉投资组合中目前不存在的新车。这将是一个具有全新设计的新模型。
但是，没有共享其他细节或规格。例如，企业家没有提供进入生产的日期，也没有展示视觉效果。
要使这一承诺成为现实，要克服的最大障碍之一是达到自动驾驶的 5 级，换句话说，汽车可以在没有人驾驶的情况下自行驾驶。
特斯拉目前开发的驾驶辅助系统，全自动驾驶（FSD），售价 12000 美元，不允许车辆实现自动驾驶。但马斯克曾承诺，FSD 将得到完善，并应在年底前让特斯拉汽车实现自动驾驶。值得注意的是，这位亿万富翁已经多次做出这一承诺，但从未意识到这一点。