2021年，五菱宏光MINIEV的横空出世再一次让微型纯电动车回归大众视野，而它也凭借着高性价比，2021年全年销量高达426,452台，一举夺得新能源年度销冠。近日，五菱宏光MINIEV迎来了年度改款，新车针对细节和配置进行升级，更迎合消费者所需。那么对于新车该如何选择？看完本篇文章就都清楚了。
受近期国际局势紧张、原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡等因素影响，3月24日，五菱宏光官方针对旗下车型售价进行调整，其中2022款五菱宏光MINIEV共有5款车型，售价区间调整为3.28-4.98万元。
一、车型简述
外观方面，2022款五菱宏光MINIEV与老款车型保持一致，依旧采用大量平直线条，使得整车看上去十分规矩。前脸采用封闭式前格栅，中间辅以黑色元素点缀，并与两侧头灯相连接。此外，格栅中央镶嵌了五菱发光车标，高配车型的发光车标两侧还装饰了对称光带。
车身侧面来看，得益于平直的车顶，保障了车内乘客头部空间。车尾造型非常简洁，同时尾灯造型和中间黑色元素的设计都与车头形成呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距为1940mm，十分小巧。除此之外，新车还配备了全新的哑光电镀车钥匙。
轮胎方面，新车全系标配12英寸个性轮圈，其中黑白双色圆形设计十分醒目，同时也符合年轻消费者审美，具体规格为145/70 R12。
车身颜色方面，普通款车型提供星空蓝和星云白两种配色，而两款马卡龙版本提供5种单色、10种双色车身颜色，给予消费者更多选择，其中大多数颜色都亮眼，比较适合女性消费者。
对于一款小几万元的微型电动车而言，内饰主要在于是否好用，而那些所谓的用料、科技感以及大屏等，在这台宏光MINIEV身上不要多想。2022款五菱宏光MINIEV内饰各功能区域划分清晰，近乎贯穿整个中控台的空调出风口也十分新颖。值得一提的是，高配车型还采用了液晶仪表盘，这一点难能可贵，同时倒车影像也集成在此，便利性和安全性都有所提升。
动力方面，新车全系均搭载最大功率20千瓦的驱动电机，峰值扭矩85牛·米，并提供9.2kWh和13.8kWh两种不同容量电池组，NEDC续航里程可分别达到120km和170km。
二、车型配置亮点及推荐
作为一款3.28万元的入门级车型来说，首先你要摆正态度，毕竟价格在那儿摆着，“代步”才是首要需求。从配置来看，新车仅配备了一些非常基础的配置，例如卤素大灯、后排座椅比例放倒、主/副座椅4向手动调节、2个USB接口以及前排电动车窗等，值得一提的是，该车还配有后驻车雷达，这一点表现不错，不过出于成本考虑，入门车型并未配备安全气囊。综合来看，2022款五菱宏光MINIEV入门车型配置实在太过寒酸，因此不做推荐。
三、推荐车型配置差异分析
通过配置来看，次低配车型较入门车型仅多出了手动空调和全液晶仪表盘，但售价多出5000元，性价比不高，并且依旧没有配备至关重要的主驾驶安全气囊。推荐车型较次低配多出了LED日间行车灯、蓝牙/车载电话、主驾驶车内化妆镜、主驾驶安全气囊以及倒车影像等配置，提升了便利性和安全性，售价还需增加5000元，整体性价比较高。
更高一级别车型与推荐车型相比，仅电池容量有所增加，续航里程从120km提升至170km，但配置表现与次低配保持一致，售价还需多花1000元，个人更倾向丰富的配置，毕竟该车主打“代步”属性，消费者普遍也不会驾驶太远。另外，至于三元锂电池和磷酸铁锂电池两者之间的选择，个人认为三元锂电池更适合现在的家用电动汽车。综合来看，如果您正在关注2022款五菱宏光MINIEV，那么马卡龙 时尚款 三元锂车型值得您优先考虑。