2.9米轴距，设计比GL8超前！国产“游艇”MPV，挂盾牌狮标
国内的轿车和SUV如今都越来越运动了，造型风格一个比一个拽，但是在MPV领域，依然很难做出差异感，毕竟MPV车型向来比较讲究沉稳舒适，这种车型要是塑造出运动性能的感觉就很难。然而这并没有难倒自主品牌厂商，最近已经发布定妆照的全新车型东风风行游艇就相当个性。
从尺寸定位来看，东风风行游艇理论上属于中型MPV级别，相比别克GL8是略小一点的，但是车身总长4850mm，轴距长达2.9米，这显然比五菱宏光之类的廉价国产MPV大了不少。越级的轴距注定可以带来比较宽敞的后排空间，至少可以对第3排退出空间放心，遗憾的是这款车没有提供后排侧滑门，也是目前国产入门MPV的软肋。
外观造型设计语言让人不敢想象这是东风旗下的产品，其实从东风风行T5 EVO开始，这个品牌就越来越激进了，这款游艇MPV细节风格很夸张，车头前脸是巨大的直瀑式黑色进气中网，中间除了悬挂全新设计的东风风行盾牌狮子标，还额外配置了树叶标，两套车标logo增强了辨识度。
侧面看就沉稳许多，并不像车头和车尾那么激进，车顶虽然有向后倾斜的轿跑倾向，但是毕竟要为第3排乘客头部空间做出妥协，因此倾斜角度并不大，这种MPV车型最可心的卖点依然是舒适度和实用性，侧面就没有过分去追求个性设计理念。
如今东风风行品牌能够利用的发动机资源还不错，比如此前的风行T5 EVO就借用了沈阳航天三菱新型号1.5T发动机，而这次东风风行游艇是同型号发动机，代号为4a95TD，属于一款小排量4缸发动机，最大输出功率高达197马力，这能够和奇瑞第3代王牌1.6T发动机打个平手，同样可以媲美很多入门的2.0T发动机，性能参数绝对是1.5T领域天花板级别。
变速箱则匹配7速湿式双离合，这种组合方案是大多数亲民级国产车型的标准配置，现在的国产双离合变速箱可靠性普遍都有保障，并不像多年前的一些干式双离合变速箱那样故障频出，湿式双离合传动效率很高，而且加速响应更快，成本也比进口主流at变速箱便宜多了。
总结来看这款东风风行游艇全新MPV卖点真不少，而且是基于全新的东风集团超级立方EMA架构平台打造，车身结构和底盘设计合理性都会有质的提升，而且从小排量发动机和平开门设计来推断，价格定位注定是走亲民路线，甚至有可能控制在10万级别左右。
问题来了，你觉得这款风行游艇会低于十万吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。