在当下国内市场新能源系列品类非常多，而目前热度比较高的当属增程式系列车型，这一系列车型的主要优势在于综合区行里程的提升，同时也具备着超强动力的表现，目前大量增程式车型的出现，对于比亚迪混动系统的影响比较大，这是首批华为问界M5SUV车型正式登场，综合续航里程达到了1100公里，车型采用的就是增程式动力系统，这款车型整体的续航表现对于比亚迪系列车型的影响比较大，完全可以被称作是比亚迪的“噩梦”，并且车型预计下个月上市，已经获得了年轻人的关注，同时车型入门价格定位在24.98万，整体的性价比表现的比较突出，基本与同级别的燃油车型在同一水平线。比亚迪的“噩梦”，上市5天狂卖18亿，华为全面赋能，人机交互很前卫！
AITO问界M5的外观设计看起来是比较简约时尚的，它的前脸采用了大尺寸的梯形进气格栅，内部为多幅式的设计，搭配上两侧狭长犀利的LED大灯，整体的辨识度是非常高的。下包围两侧还采用了竖置的LED日间行车灯，增强了前脸的运动气息，前唇还加入了黑色的饰条进行装饰，体现出了不错的层次感。
新车的内饰采用的是简约时尚的设计风格，车内配备了10.25英寸的液晶仪表盘、15.6英寸的悬浮式中控屏和平底的三辐式多功能方向盘，搭配上电子挡杆和贯穿式的空调出风口，营造出了不错的科技氛围。车内的用料也非常豪华，采用了大面积的Nappa真皮材质进行包裹，搭配上镀铬饰条和木纹饰板进行装饰，将豪华感和档次感是做得比较到位的。
在尺寸上这台车没什么优势，车身长度4770mm，只比Model Y长了两厘米。高度只有1625mm，跟Model Y相当。和比亚迪唐、埃安LX这些超过4.8米、身高超过1.7米的大块头相比显得比较秀气。
和相比同为增程式的理想ONE相比，理想ONE售价33.8万，在尺寸、空间上有优势，定位多人口家庭的奶爸车。而问界M5更偏性能取向，从电机输出看，问界M5 25万的版本是后驱单电机，输出达到360Nm、200kW。四驱性能版的电机总扭矩720Nm、总功率315kW，四驱旗舰版的总扭矩675Nm、总功率365kW。零百加速分别是7.1秒、4.8秒、4.4秒。而且前双叉臂、后多连杆，以及铝合金材质的大量使用，让这台车的底盘表现可圈可点。此前我们已经在赛力斯SF5上体验过。