最近全网都被比亚迪官宣停止生产燃油车刷屏，很多人都说汽车行业迎来了新的篇章，说这是汽车发展史上一个重要的转折点，也有很多人说这是比亚迪哗众取宠，说比亚迪没有自知之明，于是我对比亚迪旗下的产品产生了好奇，想要看看比亚迪到底出于什么原因，能够做出这样的决定。
比亚迪海豚目前在售车型共有4款，续航有301km到405km不等，售价10.28万起，具有e平台3.0技术加持，采用域控制技术，可以提升信息处理效率和系统反应速度，是比亚迪旗下海洋系列的首款车型，也是目前比亚迪海洋系列的唯一纯电动汽车，在比亚迪停止生产燃油车的现在，具有非同寻常的意义，它的设计由内而外凸显了“海洋美学”的设计理念。
整个外观给人的感觉是可爱呆萌的形象，兼具了灵动与时尚，前脸的视觉效果很可爱，LED大灯组与中网相容，整体感很强，应用了比亚迪新的车标，具有一定艺术气息，下包围的造型相对饱满，圆润的同时带着一点方正气息。车侧采用了悬浮式车顶的设计，与双拼色的外后视镜、设计突出的轮眉一起，给人一种科技感，车尾采用了几何折线贯穿式LED尾灯，造型类似海豚跃出水面的姿态，与日间行车灯交相辉映，辨识度极强。
车身内部元素采用人体工学设计，大量软性材质包裹，整个车内尽显优雅气息。全系标配了五英寸的液晶仪表，数据显示较为清晰，方向盘采用三幅式设计，可以上下手动调节，皮质包裹给人较为细腻的手感。中控屏幕除低配车型外，全部配置了12.8英寸的自适应悬浮PAD，极限环境也可以流畅运行，“横竖”切换自如，给人视觉体验非常强大，内置DiLink智能网联系统，可以链接人－车－社会－生活全场景，让车内驾乘体验具有不同寻常的科技感。座椅采用一体式设计，并且采用了镂空头枕设计，流畅线条尽显运动风尚气息，并且采用双拼色设计，有颜有型，人性化肤感面料带来强大的活力，特有的肌理点缀，给人高奢质感。得益于车身4070（4125/4150）*1770*1570mm的尺寸，轴距达到了2700mm，给人一种B级座舱的体验感，非常舒适。
动力方面根据不同配置，分为95马力与177马力两种电动机，最大功率70千瓦/130千瓦，峰值总扭矩180牛·米/290牛·米，匹配前麦弗逊式独立悬架、后纵臂扭转梁式非独立悬架的组合，动力输出响应敏捷直接，平顺性也表现得很好，给人不错的驾驶体验。在中高速行驶时，力道有一点不足，但是并不影响整体驾驶感，驾驶模式仅有两种，不同模式的动力响应灵敏度有所不同。悬架舒适性也不错，即便是连续的起伏路面，车身也不会有生硬的弹跳，转向表现也较为轻松，反馈柔和，整体给人较强的舒适感。
总结：海豚这款产品由内而外都透露着“优秀”的感觉，海洋美学和较好的配置、动力加持，10.28万起的售价性价比很高。对于比亚迪来说，它的新能源汽车领域已经非常成熟，并且已经占据相当大的市场份额，在这个时候停止生产燃油车型，一方面是出于对旗下新能源产品的支持和信任，另一方面是为了将可利用的资源结合起来，专心地发展新能源产品，顺从国家大势，走在时代的前列。第一个吃螃蟹的人，往往只要不垮台就会成功，比亚迪在新能源汽车领域多年耕耘储备了强大底蕴和实力，它坚信自己专注新能源领域可以得到更好的发展，所以才做出停止生产燃油车的决定。