近日从比亚迪官方宣布的消息来看，比亚迪可以说是第一停止生产燃油车的企业,根据官方发布的消息看，应自身战略发展需求,自今年3月起正式停产燃油车,未来将专注于生产纯电动(EV)和插电混动(DM)车型。此次比亚迪的战略调整,可以说是在车圈里面引起了一波风浪，纵观全球很多的车企虽然有提到停产燃油车但都是给出了时间表，而比亚迪宣布正式停产燃油车，这也标志着，比亚迪成为全球首个宣布停产燃油汽车生产的车企。对于这样的行为停产燃油车谁给的自信？
对于比亚迪停产燃油车可以说是有迹可循的，根据比亚迪近日发布的3月销量中数据显示，比亚迪的全系车型共销售104338辆，其中，DM插混系列车型共销售50674辆，而EV纯电系列车型共销售了53664辆。
从数据可以看车新能源汽车销售占据大头，而燃油车的销售上面可以说是几乎是忽略不计，根据数据显示截至2021年，比亚迪燃油车的销量已经下滑至14万辆，对比亚迪来说，传统燃油车业务完全就像鸡肋一样。
对于新能源汽车则不同了，比亚迪新能源汽车有着自己的优势，电机，电控，电池等都能自己造，还不受其它方面的影响，不像燃油车那样受到专利等各方面的束缚，加上近两年来dmi技术和第三代平台的推出使得比亚迪新能源汽车销售数据大增，停售燃油车腾出生产线，也可以为新能源汽车生产和交付减少压力，加上在燃油车市场上面，本身不太有优势，与其生产市场上面费力不讨喜的燃油车，不如停产燃油车给新能源汽车让路，这样对于生产都是一种保证，同时也能在百花齐放的新能源汽车市场上面占据有利地位。
总之，近些年得意于新能源汽车的春风，比亚迪的燃油车似乎并不受市场的讨好，而自家的混动越来越受欢迎，舍弃传统燃油车集中精力去搞新能源反而对于比亚迪会是更好的选择，当然利用停产燃油车去生产新能源汽车对于比亚迪而言何尝又不是一种开疆拓土呢？