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汽车电子行业是将电子信息技术应用到汽车所形成的新兴行业。汽车发展至今百余年，汽车零组件属于少样多量与规格化特性，但随着通讯、电子、光电等技术发展与整合，汽车电子组件与产品应用在汽车的比重日益增加。
从传统汽车到汽车智能化、网联化、数字化变革时代的来临，倒逼传统车企进行技术创新和升级迭代，动作迟缓的车企将不可避免地被淘汰，这将对汽车电子行业产生较大的连锁反应。而通过智能化、数字化对企业赋能，意味着汽车电子企业不仅要优化生产工艺，还要确保产品质量、技术创新等，并实现精益数字化管理，这也是构筑汽车电子行业企业竞争力的关键之一。「苛刻鬼」我作为拥有十多年实践经验的行业知己，对汽车电子企业在数字化转型过程中的诸多痛难点了如指掌！
生产协同管理搞不定，谁来教教我！
汽车电子行业是典型的按单生产，但同种型号，同样的生产订单却要经过不同的生产车间，相互之间需要分工协作。虽然汽车电子行业自动化程度较高，有一定的信息化基础，但是现场操作的流程、系统、信息、人员却没有有效协同，生产现场信息不透明，无法实现异常快速响应，从而给生产管理造成相当大的难度！
质量管理如此重要，到底应该怎么搞？
在汽车产业链中，通常都是质量第一，功能第二。汽车电子产品制造过程复杂，行业的品质标准要求高，客户会要求出示第三方认证报告，甚至样品生产出来后，往往需要发给客户确认。且客诉处理及验厂质量抽查严格，需要快速提供相关批次信息及追溯信息。这一系列问题都对汽车电子行业的质量管理提出了高标准和高要求！
我也知道数据驱动制造，可是我不会啊！
作为高度智能化的生产线，汽车电子工厂势必需要更多的数据传输，以数据驱动智能制造实现落地。而汽车电子工厂生产、质量等数据属动态信息，不仅数据量大，且内容庞杂，因此数据不仅用于生产统计及质量监控等方面，同时还具有对整车终身质量跟踪等功能，因而海量数据的交互与处理成为汽车电子企业的一大痛点需求！
当然，汽车电子行业的管理痛点远不止于此，没关系，通通交给「苛刻鬼」吧！作为汽车电子的行业知己，我将从我近百家汽车电子企业数字化实践经验出发，为大家带来汽车电子行业数字化解决方案，从业务流程入手，通过数字化改造，搭建丰富的应用场景，并以精益数字化为基础，实现数字化制造。想知道汽车电子企业如何在数字化时代，领先一步，提升核心竞争力吗？关注下期，「苛刻鬼」手把手教你解决管理难题，实现数字化转型升级！
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