文章开篇前先问大家一个问题，如果纯家用的话，大家会选择MPV车型吗？
我想很多人都想过买一台MPV车型来家用，但真正要买车的时候，还是会偏向SUV车型，这一点从之前开放二胎时的市场变化就能看出来。那时候，有不少车企都针对家庭用户推出了各色各样的MPV车型，也都热卖过一段时间。但热度过了之后，火起来的是各类7座SUV，而非MPV车型。
但是，笔者始终认为MPV作为家庭用车其实是一个很不错的选择。在相同尺寸下，MPV内部乘坐空间比SUV车型更好，坐姿更加舒服，并且最重要的是第三排乘客的舒适性也会有所保障。
以往消费者们不愿意选择MPV的原因大概率是因为现在偏高端的MPV车型样子都太过于商务，油耗也不低，养车成本较高。那么，如果有一台形象合适，使用成本低，并且智能化十足的MPV车型摆在面前，各位会选择吗？
比如，这台岚图梦想家。
预热了这么久之后，岚图梦想家终于在昨天开启预售，其中，七座版预售价格为38-48万元，四座定制版预售价为60万元起。从价格上来说，梦想家并不便宜，但横向对比的话，定位高端MPV的梦想家却不算贵。
官方也同时公布了预售的权益，具体的权益会根据预定人数不同而发生变化，具体可以查看上方图片。
在外观方面，梦想家依旧有着熟悉的岚图家族设计语言，直瀑样式进气格栅面积巨大，平行排列的镀铬装饰条看起来相当大气。而在格栅上沿，岚图还设计了贯穿式日间行车灯，与格栅、大灯很好地融合在一起。在前机舱盖上，岚图还用隆起的线条勾勒出类似品牌LOGO的形状出来，这算是一个小小的彩蛋。
车身尺寸方面，梦想家完完全全符合自身的高端身份。梦想家车身长宽高分别为5315/1985/1820mm，轴距为3200mm。作为参考，别克GL8 Avenir的车身长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。
虽说梦想家的侧面是以弧面为主的设计，尽可能用尺寸展现出大气的感觉，但在细节方面梦想家也展现出了自己精致感，侧面车窗周边和门槛都用上一整圈镀铬饰条来装点，这套20英寸轮毂也是侧面设计的点睛之笔，多辐条的设计是豪华车常用的元素，也很好的契合了梦想家的设计氛围。
至于车尾，岚图也很好地保持了设计一致性，没有在车尾加入过多的装饰。当车身尺寸到达一定程度后，简简单单的LED尾灯，少量的镀铬装饰，平缓的轮廓设计就足以将整台车的气势展现出来，这一点梦想家做得相当不错。
来到车内，梦想家也给到了十足的豪华感。首先是用料，从方向盘到中控台下方的饰板，从门板到中央通道的两侧都有皮质材料覆盖。这么说吧，基本上乘客手和脚经常碰到的、眼睛经常看到的地方都用上了皮质材料，给人的感官感受相当好。
在屏幕方面，梦想家也用上了和岚图Free一样的三联屏设计。三块屏幕各司其职，各自负责不同内容或功能的显示，其中中间屏幕可以控制车辆的绝对多数设置，副驾前方的屏幕主要是作为娱乐屏幕使用。而为了保持车机响应，梦想家还用上了高通8155芯片，在车机性能方面，并不需要有过多的担心。
既然是MPV车型，那第二排乘客的感受自然是相对重要的。梦想家第二排座椅不仅宽大，还拥有腿托、腰托、加热、通风、按摩等功能，座椅配置相当豪华。另外，第二排座椅的滑轨长度比较长，在不需要使用第三排座椅的前提下，可以将第二排座椅滑到比较靠后的位置，让第二排乘客的乘坐体验更好。
当然了，无论是高端商用和家用，适合的储物格设计也会提高使用的便利性。除了在第一排背后、门板上设计储物格之外，在第二排座椅的两边也都设计了小储物格，可以放置一些零散的物品。而在前排靠背上，还设计了小桌板，可以用于临时办公或用餐。
配置方面，官方暂时没有给出明确的配置项目，但从现有的信息来看，梦想家会拥有双侧电动侧滑门、丹拿音响系统、三区自动空调、360度全景影像、5G网络、四区语音交互、L2级别驾驶辅助等功能或者配置。
梦想家拥有两套动力总成，纯电版为双电机四驱驱动形式，双电机最大功率为320kW，最大扭矩为620N·m，百公里加速时间为5.9秒。而增程版同样是双电机四驱驱动形式，但前电机最大功率要稍小一些，为130kW，双电机最大功率为290kW，最大扭矩为610N·m，官方百公里加速为6.9秒。但电池容量和整车续航官方并未公布，这一点还需要等待一段时间。
底盘方面，梦想家采用前双叉臂式后五连杆式悬挂，并使用了空气弹簧和可调减震器，可以实现高度、软硬可调，最大化保证舒适性。另外，岚图还给梦想家增加了一个迎宾功能，在打开后排车门的时候，车身会自动下降，以方便乘客上车。
现在新车只是刚刚预售，详细的配置和实际体验感受依旧无从得知。但从现在的信息来看，称梦想家为高端MPV是没有任何问题的。用料出色，氛围到位，配置水平高，空间够大，再加上中国品牌的优势项目——智能化，这台梦想家看起来的确相当诱人。
38万买这台MPV，大家觉得划算吗？