4月2日，由中车戚墅堰公司研制的“番茄炒蛋”——HXN5B大功率调车内燃机车牵引的陆海新通道中缅印国际联运班列（重庆-仰光-印度洋）在重庆铁路集装箱中心站首发，这是陆海新通道首次开辟直通印度洋的新线路。 据初步测算，这列满载摩托车配件产品的国际联运班列需要10-14天即可抵达缅甸仰光，相比经长江抵达东部沿海城市再出海的传统线路，物流时间缩短20天以上。
“番茄炒蛋”熟悉的身影也在其他线路上出现
2021年12月3日，中老铁路全线开通运营。公司新造6台HXN5B内燃机车配属昆局昆段，服务于中老铁路沿线昆明、研和、化念、宁洱、野象谷、磨憨6大货场。
2021年11月20日，HXN5B内燃机车牵引满载1000余吨援助物资和生活生产物资的货运专列从乌鲁木齐西站驶出，驰援至阿富汗。
2020年8月6日，大陆首个军用卫生专列站台正式启用，HXN5B内燃机车牵引首趟卫生专列缓缓驶入站台。
2019年6月28日，乌鲁木齐国际陆港区至白俄罗斯重去重回中欧班列首发。
2018年12月31日，中欧班列乌鲁木齐集结中心开行第1000列中欧班列。
株洲——白俄罗斯
成都——捷克布拉格
合肥——德国杜塞尔多夫
厦门——莫斯科
兰州——俄罗斯
重庆——杜伊斯堡
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HXN5B内燃机车既是公司的拳头产品，也是国内新一代调车机车的代表产品。该款机车有比较优越的产品设计和良好的运营性能。机车具有完全自主知识产权，是一款为适应中国铁路现代化，重载化，一体化和系列化而设计和生产的和谐系列大功率干线机车的后生车型。HXN5B内燃机车可以用于大中规模的站线编组作业，也可以对应应急的干线客货运需求。作为调车机车，机车在车轮全磨耗状态下，仍能满足过驼峰作业要求。HXN5B内燃机车的诞生为中国铁路在交流传动和大功率机车设计方面进行有益探索。